|
||||
薩米和貝納文特 |
新浪體育訊瑞士洛桑4月18日電 壓力,壓力,越來越大的壓力……F1摩托艇世界錦標賽還有不到一個月的時間就要在如詩小鎮波爾蒂芒開始了,這一具有拉丁風情的國家將引爆07賽季的激情,誰都想在揭幕戰中有所作為,所謂要求越高壓力也就越大,許多選手切實感受到了這一點。
外界對賽事的狂熱讓我們驚訝不已,這些數字說明了一切,這是最直接和客觀的方法,並不是只有賽手能感覺到大賽帶來的狂熱,來自10個不同國家的賽手都聚集到了阿爾加夫海灘並在阿瑞德河展開第26屆世界錦標賽的處女秀。
誰是今年最受注目的賽手的之一?讓我們從薩米-瑟裡奧說起,他是F1能量隊的主力賽手,從1998年他的第一個賽季開始人們就已經開始討論他的未來,對這個出色的小伙子評論家從不惜贊美之言。盡管過去兩個賽季塞米的職業生涯一直不盡如人意,這段期間他一直在試圖開發OMC V6引擎,自參賽至今這位來自芬蘭的選手已經獲得了11個杆位,21次前5的成績。回顧曾經的62場比賽,並沒有一個冠軍頭銜,還沒有登上生涯的頂峰,我們期待看到這一幕。薩米已經意識到是時候組建自己的隊伍了,一位新隊友來自俄羅斯的斯坦尼斯拉夫—克騰森諾夫斯基加入塞米的新隊伍,但是問題仍然存在,什麼纔能使他們奪得最後的勝利呢?曾經他總是與勝利相伴,05賽季他得到了6次亞軍還包括一次第3名,在2004年的最後一站沙迦站時他幾乎拿到了冠軍,要不是他的賽艇出現了故障,現在他要甩掉這霉運,改變現在的境況,他能做到嗎?
另一名來自葡萄牙本土的選手杜阿爾特—貝納文特和瑟裡奧一樣也在期待他的首個分站冠軍,在過去的61場比賽中他也從未染指過這一頭銜。他的最好的成績也只是第二名和2次第三名。然而,近三年來無一獎項落入他的懷中,仔細分析原因,為了更好的備戰在本土展開的首場分站賽,過去他在此站最好的成績也只是第三名,我們都希望他能打破頹勢,在家鄉父老面前有所展獲。這位大西洋隊賽手的主要贊助來源是他的父親,最令他興奮的是國際摩聯關於安全防撞箱的新規定,這樣會使賽手在駕駛艙更安全。
人生有潮起潮落,比賽也一樣,失敗對一個賽手來說是最正常不過的事情了,以現世界冠軍埃米雷斯賽隊的斯科特—吉爾曼來說01-02賽季的30場比賽中未曾拿到一個分站冠軍直到近3個賽季纔逆轉頹勢連續登頂。9次世界冠軍得主高迪奧—卡佩裡尼在03-04賽季的10場比賽中也表現平平沒有將一站冠軍收其囊中。比賽不是一件容易的事情,並非只是我們所看到的飛奔的場面,背後的壓力和艱辛是不言而喻的。
07賽季將會上演更多的故事並且每個賽手都在尋找新的概念試圖在新賽季有所突破,尤其是薩米和貝納文特,一個是在多年前就被業界看好的賽手,另一是個在本土作戰,他們太需要奪得冠軍來證明自己了,希望他們能夠贏得比賽,實現自己的夢想。整部續曲最有趣的一幕是這兩位賽手又面臨和去年相同的情況?確實如此。我們將會看到劇幕重演還是會帶來意外的峰回,本土賽手貝納文特也會不斷前行朝著目標努力,共同期待吧!