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經過珠海的一場激戰之後,2007中國方程式公開賽(CFO)嘉信控股杯第五分站賽於10月13日再次回到北京金港賽道。作為全年比賽的倒數第二站,本次比賽對於每位車手都很重要,尤其是排在積分榜前面的幾位小將。截止到珠海站,前8個回合的較量結束後,朱胡安以59分的成績排在積分榜首位,參加本站比賽的范高翔和張志強則分別以47和40分的成績排在第2、4名,暫列第3名的黃佳俊則繼珠海站後繼續缺席本站比賽。前幾位車手的成績雖然有一定的差距,但是隨後的兩站四個回合的爭奪中,以上幾名車手也都有機會贏得最後的殊榮,因此從本站比賽開始,各位威速小將們也都將使出自己的真正實力,奮力一拼。
本站比賽中,又有一位從全國青少年車手選拔總動員中脫穎而出的年輕車手錢鼎聰加入到爭奪中來。另外,繼第一站參賽的菊池博憲之後,又有一位來自日本的車手中古田聰也參加了北京站的比賽。
昨天還是晴空萬裡的北京,今天早上卻突然下起了稀稀拉拉的小雨,雖然雨勢並不算大,但這突如其來的小雨卻讓早已進入深秋的京城再次蒙上了一層寒意。當然較低的賽道溫度也給各位車手帶來了不小的麻煩,威速方程式第一回合不計時練習賽中,由於當時雨勢較大,每位車手都只是試探性地跑了3~4圈便回到了維修區,然而就在這短短的3、4圈中,就有數位車手衝出了賽道,其中就包括在本組比賽中作出最快單圈成績的張志強。
老天爺還真是喜歡跟我們開玩笑,早上還是陰雨連綿,可誰也沒料到第二次不計時練習開始時天空又開始放晴了。隨著賽車一圈圈地飛馳而過,原本積水就不多的賽道很快便乾了,不必再面對濕滑的賽道,威速小將們的壓力自然小了不少,不過他們之間的爭奪也變得激烈起來。雖然在第一次練習賽中遇到了一些麻煩,但是張志強在第二次不計時練習的爭奪中依然一馬當先,而首次參賽的日本車手中古田聰也只落後張志強0.539秒排在第二,看來他也是位實力不俗的選手。不過,在積分榜上領先的朱胡安似乎並沒有發力,只排在第4位,落後張志強1.212秒。
威速方程式正式排位賽於北京時間15點准時開始,激烈的爭奪依然是在朱胡安、范高翔以及張志強之間展開。與前幾站不同的是,第一次參賽的日本籍車手中古田聰也以出色的發揮加入到第一集團的爭奪中,整場排位賽,四位車手始終佔據著前四名的位置。
排位賽的最初階段,駕駛6號賽車的張志強先是處於領先,不過這一優勢很快便被范高翔所打破,之後的排位賽便一直在范高翔的控制之下。排位賽進行到第28分58秒,當人們認為統制了大半個排位賽的范高翔將會順利拿下杆位的時候,駕駛1號賽車的朱胡安再次告訴人們他是一位後發制人的車手。
朱胡安在自己的倒數第二圈中作出了全場最快圈速1分11秒691,成功地在最後一刻拿下杆位。范高翔、中古聰和張志強則排分別在2、3、4位發車。而值得一提的是,前4位車手的排位賽成績都在0.5秒以內,看來明天威速方程式的正賽一定是一場精彩的好戲。
雷諾方程式排位賽波瀾不驚 三大騰飛佛瑞德雷克奪得杆位在雷諾方程式系列賽的爭奪戰中,一舉拿下前8回合比賽中7個第一的PSR車手薩裡尼似乎已經成為了該項賽事的主導者,積分榜上100分的優勢雖然並不能絕對保證他的年度冠軍位置,但是也足以讓後面車手們『望而生畏』了。然而讓我們感到有些驚訝的是,在今天的不計時練習賽中,薩裡尼卻似乎始終沒有找到狀態,最好成績也只排到了第7位。
第一次不計時練習中,多彎的金港賽道由於早上的降雨變得濕滑異常,所有車手都放慢了速度謹慎駕駛,三大騰飛的70號車手馬西則跑出了1分17秒191的單圈最快成績。等到第二次不計時練習時,賽道經過前面威速車手的練習賽後已經變得很乾,因此雷諾車手們在這一輪不計時練習中的成績普遍提昇了10秒左右,最快圈速則是由ART車隊的金培萊特裡創造的1分08秒291。
按照賽事規定,雷諾方程式的排位賽分為兩組進行。積分旁上領先的車手薩裡尼排在了第一節,與他同組的還有另外兩位實力強勁的車手:三大騰飛的福利克斯和馬西。當車手按部就班地調整著自己的節奏衝擊著更快的成績時,駕駛4號賽車的ART車手本傑明由於速度過快在3號彎衝出了賽道,由於這裡的緩衝區很窄,賽車直接撞上了輪胎牆並且彈回到賽道。為避免引起其它賽車發生連鎖衝撞事件,賽事組委會立即全場紅旗示警,比賽暫時終止。雖然賽車前部已經基本撞毀,幸好車手並未受傷。由於本次事故,參加第一節排位賽車手們的節奏似乎都受到了影響,最快成績也只有1分02秒391。
與第一節排位賽相比,第二節比賽似乎更加順利一些,沒有任何插曲發生。由於沒有其它影響,參加第二節排位賽的車手發揮地也更加正常。最終,來自於三大騰飛車隊的車手佛瑞德雷克不僅以1分02秒121的成績作出該組最快成績,同時也順利奪得了本站比賽的杆位。ART車手馬帝亞斯和金培萊特裡則分別以1分02秒289和1分02秒382的成績排在二、三位發車。以巨大優勢排在積分榜首位的薩裡尼則發揮不佳,只能排在第5位發車。