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北京時間10月5日,在練習賽的間歇,等到了人氣十足的車手,漢密爾頓,對於上海的比賽,他充滿了信心。
明年還和阿隆索做隊友
有關阿隆索的去留,甚至一度超過了比賽本身,但是,沒有人知道答案,甚至阿隆索自己都不斷的在強調,自己的路,要在賽季結束後纔知道。在今天,阿隆索的隊友,也是他的最大競爭者,卻確定一定以及肯定的和記者說,『阿隆索,明年,還是我的隊友!我們依然會保持良好的工作關系.』
如此的堅定,倒是應了阿隆索的一句玩笑話,『今年在邁凱倫如此精彩,明年,我怎麼會捨得離開!』
日本站並沒有違規舉動
F1日本站正賽安全車第二次帶隊期間,跟在漢密爾頓後面的韋伯和維泰爾發生追尾。很多聲音指責是漢密爾頓的『不軌』動作導致了這起事故。
據了解,FIA得到了新的可能對漢密爾頓不利的證據。目前還不知道證據具體為何物,很可能是一些其他來源的比賽錄像,反映漢密爾頓頻繁加速和剎車的動作過於劇烈。據悉,在出事彎道前漢密爾頓的剎車動作非常詭異,韋伯不得不大腳剎車,結果維泰爾撞了上來。而韋伯已經公開指責是漢密爾頓導致了那次事故。事情尚且在調查之中,如果漢密爾頓被判違規,那麼他將受到退後10位發車的處罰,那樣的話,在中國提前奪冠將成為泡影。
對此,小漢表示並不太過於擔懮,他說:『事實勝於雄辯,我想,既然有錄像,那麼就應該很清楚的表明,我當時的行為並沒有違規。所以,這並不能對我在上海的比賽造成影響。接下來的兩站比賽中還有很多未知數,比如說天氣情況就是其中一個,還有對不同賽道的適應以及賽車的調整等等。不過,現在駕駛賽車對我來說不僅僅是比賽,更重要的是一種享受,我會享受接下來的比賽。我希望在中國,我可以發揮到最好。』