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漢密爾頓笑著走出『審判場』
新浪體育訊北京時間10月6日晚,FIA乾事經過短暫的詢問後最終宣布漢密爾頓無罪,沒有處罰。同時維泰爾原有的退後10位處罰也被取消。
F1日本站正賽安全車第二次帶隊期間,跟在漢密爾頓後面的韋伯和維泰爾發生追尾。很多聲音指責是漢密爾頓的『不軌』動作導致了這起事故。昨天,紅牛二隊總監托斯特將網絡播客中新的錄像證據通知FIA。F1中國站周五練習賽後,漢密爾頓、韋伯和維泰爾被FIA乾事傳喚並接受詢問。
日本站官方攝影機未能完成拍攝到那次撞車的全過程。賽後互聯網播客上一段車迷上傳的視頻呈現了這次事故的全貌。畫面顯示,在出事彎道前漢密爾頓移到外線,突然剎車,後面的韋伯不得不大腳剎車避免違規超過漢密爾頓,結果再往後的維泰爾撞了上來。韋伯和科瓦萊寧已經公開指責是漢密爾頓導致了那次事故。
已經被罰在中國站退後10位發車的維泰爾獲得赦免,FIA接受了紅牛二隊提出的上訴。
聲明中寫到:『聽過所有涉及人員的解釋,看過富士賽道的視頻和新獲得的視頻,車手和車隊經理們表達了明確的觀點即富士賽道的比賽天氣條件極差,比安全車帶隊開始比賽時的情況還要差。因為這些觀點,乾事對認為這種通常用於危險駕駛的處罰不合適此情形的上訴表示接受。因此,乾事們取消對維泰爾的處罰。此事件中漢密爾頓的情況同樣考慮了他,他的車隊經理,尤其是其他當事人提供的證據,對他沒有處罰。』
漢密爾頓沒有收到處罰,意味著目前以12分領跑車手積分榜的他極有可能成為F1歷史上首位新秀世界冠軍。漢密爾頓表示,日本站爭議的平息將使他的精力重新集中在奪取世界冠軍上。『我很高興乾事們做出這個決定,我將集中精力跑好餘下的比賽。』
(WOODY)
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