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曠日持久的『間諜案』本已隨著上個月邁凱輪受到嚴懲而告一段落,但將法拉利機密泄漏給邁凱輪車隊的法拉利前發展部主管斯蒂芬尼4日稱,法拉利之前也竊取過邁凱輪的情報。
新華網倫敦10月4日電(記者李麗)F1歷史上最轟動的『間諜案』又起波瀾。將法拉利機密泄漏給邁凱輪車隊的法拉利前發展部主管斯蒂芬尼4日稱,法拉利之前也竊取過邁凱輪的情報。
曠日持久的『間諜案』本已隨著上個月邁凱輪受到嚴懲而告一段落,但斯蒂芬尼卻說,他在法拉利任職期間也拿到過邁凱輪車隊的核心機密。
他告訴一家網站說:『我得到了(邁凱輪)賽車何時進站、賽車承重分配和車身其他部分的信息,而那時我還是法拉利的人。』斯蒂芬尼7月份被法拉利解僱並被法拉利告上法庭,F1歷史上最大的『間諜案』開始浮出水面。
法拉利車隊發言人稱,斯蒂芬尼的說法『毫不可信』。他說:『我們無法把這樣一個人說的話當真。這個人把法拉利780頁的機密文件給了邁凱輪的首席設計師考夫蘭,還和他交換了320封電子郵件和短信。現在他又這樣說,你覺得可信嗎?』
9月中旬,世界汽車運動理事會在巴黎舉行聽證會,根據意大利警方找到的考夫蘭和邁凱輪車手阿隆索及試車手德拉羅薩之間的電郵,證明邁凱輪確實竊取並使用了法拉利的機密信息。邁凱輪因此受到1億美元創紀錄的重罰,並被剝奪了本賽季全部車隊積分。但斯蒂芬尼認為,法拉利的行為同樣應該受到懲罰,『但他們卻蒙混過關了。』
有意思的是,斯蒂芬尼說把邁凱輪情報泄露給他的不是別人,正是考夫蘭。他還說:『當時對於他們試車的一些情況我都了解,比如載油量什麼的。問題在於,我是否使用了這些信息?我是否在(法拉利)隊內討論過?而我確實跟車隊一些人談過。我無法證明這一點,沒有電子郵件之類的證據。有關載油量和兩車隊的技術差別只是在內部討論的。』
『如果說邁凱輪因此具有不該有的優勢,那麼法拉利是否也有呢?我想是這樣的,我個人認為法拉利也該被扣分。』(完)
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