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『邁凱輪/法拉利間諜案』的二審結果已經公布:邁凱輪最終被罰款1億美元,而且無權爭奪本賽季的車隊冠軍。昨天,領隊朗-丹尼斯在一份發表的聲明中表示,是他向國際汽聯告密,導致這一個惡果的。
但事實上,在這個故事的背後還有故事。據英國的媒體報道,在匈牙利大獎賽正賽日的早上,阿隆索主動向丹尼斯表示,說他手上握有來自車隊總設計師麥克-考夫蘭的信息,而這些信息源頭來自法拉利。
阿隆索在那站比賽中因為周六發生的排位事件與車隊鬧得天翻地覆這早已是世人皆知的事情。英國的媒體稱,阿隆索之所以告訴丹尼斯他手上擁有間諜案的證據,是在要挾車隊,警告丹尼斯:要麼讓他留在邁凱輪做一號車手,要麼放他離開。
針對此事,另一家英國的報紙——《衛報》采訪了阿隆索的經紀人加西亞(Luis Garcia),得到的回答是『完全是胡扯!』不過,阿隆索在那天早上向丹尼斯提出手上掌握有間諜案的資料,並打算告訴國際汽聯卻是事實,這點在丹尼斯和莫斯利的訪談中均得到了證實。
這直接使得丹尼斯決定打電話告訴莫斯利(當然,丹尼斯當時對莫斯利到底是怎麼說的,卻存在兩個版本,詳細細節請參見我們的另外兩篇報道),也就有了後來莫斯利寫信給邁凱輪的三位車手,要他們提供間諜案的證據。
而事實上,也正是這部分證據(外加意大利警方提供的斯蒂芬和麥克-考夫蘭之間的電話短信),使得邁凱輪遭受重罰。在比利時大獎賽的周六,當記者問及丹尼斯,既然是車手報信導致車隊受到處罰,那為什麼不將其開除時,朗丹尼斯這樣回答到:
『我的工作是贏世界冠軍。我的工作不是讓人喜歡我、擁抱我。如果我和某人關系緊張,我和他們的關系困難。你沒有必要通過種種方式挑出這個問題。這不是談情說愛,我想同我的車手間保持積極的關系,但有時候是很困難的。』
匈牙利站的排位事件後,世界各地的媒體都在報道阿隆索可能立即離開邁凱輪。據稱當阿隆索要求車隊重點支持他遭到拒絕之後,使得他與丹尼斯的關系徹底破裂。今天,丹尼斯在斯帕接受采訪時,也沒有否認關系僵化這一問題。
『費爾南多(阿隆索)的到來,因為很多事情相當難辦。至於細節,我就不告訴你了。』丹尼斯說到,隨後,他談到了郵件的問題:『在一次交談中,發生了一件這樣的事情:他告訴我說「我的郵件系統中有一些來自你的一個工程師的東西。」』
『馬丁(懷特馬什)和我面面相覷後,馬丁對阿隆索說:「費爾南多(阿隆索)應該通知國際汽聯」。後來當阿隆索離開後,我給國際汽聯打了電話。我告訴他們發生了什麼,然後把電話掛了。』
『半小時之後,阿隆索的經紀人趕了回來。他說:「看你乾的,我很抱歉。他很生氣,嘮叨個不停。』丹尼斯回顧當初發生的一切時說到。接著,丹尼斯表示,他後來又給國際汽聯打了一通電話。而在匈牙利站的正賽結束後不久,阿隆索卻跑到他的辦公室來對所發生的一切道歉。
阿隆索的話,導致丹尼斯決定向國際汽聯告密後,之後發生的一切都是公開的了。馬克思-莫斯利在8月末給邁凱輪的三位車手寫了封信,要求他們交出有關間諜案的證據。接著在意大利站的周五,國際汽聯公開了發給了車手的信件內容,而他們在同期收到了來自車手的證據,旋即便宣布重新在巴黎召開世界汽車運動理事會,再次審理間諜案,直到最後邁凱輪被處於重罰。
丹尼斯把匈牙利站的發生的事情比作『家庭糾紛』,他表示車隊的某位成員在某時說了過激的話,接著感到後悔並沒有什麼。『那是我給予費爾南多的好處。我的目的是贏比賽。我相信,如果某人說了什麼,隨後又將其收回並表示道歉,我不會計較。』丹尼斯說到。
最後,丹尼斯還否認了阿隆索對他的行為,是其40年的賽車生涯中所遇到的最極端的。『這只是你所知道的最極端的事情,而我還可以告訴你(比這更極端的)……,我想讓你知道一點,這是競技人物的本性,在他們的字典裡無所謂極限。』丹尼斯最後說到。