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全動力賽道英雄賽況(圖片:ZIC)
新浪體育訊全動力賽道英雄在泛珠車迷中佔據了非常重要的地位。這個新興賽事,在它成功舉辦的兩年以來,從無到有,從小到大,伴隨著車迷的增加和泛珠影響力的擴大,這個比賽以親民為特色,提倡低門檻、全民賽車的比賽,到如今已經發展成為泛珠中的一項明星賽事。
雖然低門檻造就了全動力賽道英雄,而小到QQ、強到SUBARU的五花八門的車型一齊湧上賽道也是ZIC裡特有的一道景觀。但過於駁雜的車型和越來越多的參賽人數,也給全動力賽道英雄的比賽組織帶來了相當大的麻煩。鑒於這個狀況,今年的全動力賽道英雄將大排量、超級改裝的車型從賽道英雄中分離出來,重組了『全動力賽道英雄GT組』的比賽,讓這些狂暴的大家伙有了更高的發揮空間。
今天進行的就是GT組的比賽,而大家所熟悉的『平民組』的比賽,將在16日下午進行。就今天參加比賽的車型來看,9臺富士、4臺EVO,由此可見這個組別的實力。
按照排位賽成績,8號車手、駕駛三菱EVO的麥偉文以1:48的成績取得了杆位,以半秒之差排在他後面的是富士車手許建德。上一場GT組的比賽,是89臺富士敗給了兩臺EVO,這次SUBARU群豪是否能一雪前恥呢?看來GT組的比賽,不僅僅是車手之間的較量,對觀眾來說,車型之間的競爭也許更激烈。在一場短暫但熱烈的香車美女秀之後,13臺賽車留在了賽道上,准備暖胎。這些彪悍的賽車光從車型上,就可以看出這場比賽的激烈程度。
比賽開始,麥偉文的黃色EVO立刻衝到了前面,後面一臺EVO7號孫鐵勛也乘機超越了兩名車手,上昇到了第二的位置。看來這站SUBARU想要扳會局勢有相當的難度。入彎所有賽車都很順利,沒有過於火暴的狀況發生。一圈回來,8、7、6號分別佔據了前三名。第三圈,7號車從後面漸漸的接近了8號賽車。在幾次試探之後,在7號彎,7號孫鐵勛賽車突然完成了對8號麥偉文的超越。但好景不長,剛剛過不遠,在14號玩,8號賽車又利用晚剎車超越了回來。
前面兩臺賽車的爭斗給後面的SUBARU賽車帶來了機會。6號賽車許建德在第3圈的時候,跟上了前面纏斗的兩臺EVO。混戰從這裡開始,在9號彎,許建德利用現場的混亂,出其不意的超越到了第一的位置。
三輛賽車成為了全場的焦點。三臺賽車相互超越,但彼此都沒有絕對的優勢。三臺車的時間間隔都只在1秒之內。第四圈,8號麥偉文再次超越到第一的位置,但幾個彎道之後,孫鐵勛又將麥偉文避出失誤,再次落到了第二。第五圈,他們已經遭遇到了慢車。看來還是經驗的問題,他們都沒有能守住對手的攻勢,但又都有攻陷對手的實力。
第6圈,麥偉文重新回到了第一的位置。而此時6號許建德賽車漸漸和前面兩臺EVO拉開了距離,這個差距被擴大到了2秒多。不知道這是他的車有問題還是他的戰術。就在大家懷疑的時候,6號許建德又突然加速跟了上來,一下子把和前車的差距縮小到了一秒之內。看來大家的狀態都相當的不穩定。領先的8號麥偉文在過彎時被後車逼迫,可以明顯看到賽車的擺動。看來不論是賽車還是心情,都是相當的緊張。
第8圈,麥偉文似乎看到了勝利的希望,開始提速,將後面的賽車拉開了一段不小的距離。可是這個時候他遭遇到了慢車。不過這並沒有對他構成多少影響。很快,他完成了套圈。僅僅一圈,8號麥偉文就將7號甩開了10秒的距離。看來剛纔這一圈他真是拼的很盡了。
最後一圈,比賽如無意外,已經沒有什麼懸念了。所有賽車都在一個相對安全的位置。最後,8號順利取得全動力賽道英雄GT組的冠軍。不過這次EVO沒有再上演上個回合那樣的神話,駕駛老款SUBARU賽車的6號許建德跟在EVO之後,取得了比賽的第二名。不過,這或許只是比賽的結束,而兩大車型競爭的故事,纔剛剛開始。
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