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雷諾RS27引擎
F1將從本賽季開始凍結引擎的發展,具體講是從3月1日向FIA提交引擎樣品之後,就不再允許對機械結構和相關系統做任何改進。這是否意味著引擎在整個賽季中的性能將一層不變呢?雷諾給出的回答是否定的,而且他們相信自己的引擎不論是在功率輸出還是綜合表現上,都將在賽季中取得提高。原因是車隊的燃油和潤滑油供應商——埃爾夫(ELF)將推出性能更加卓越的產品。
埃爾夫負責F1項目的主管基拉德(Philippe Girard)表示,提高機油和油泵的效率,優化引擎的輸出曲線以及減少摩擦,將是2007年的工作目標。首先第一步是,埃爾夫將生產一種更適合19000轉/分轉速限制的燃油,該燃油在去年已投入使用。
『在2006年,RS26的工作溫度非常高,這導致燃油燃燒成分的揮發。因此影響了燃燒的質量。我們找到了問題的答案,所以混合氣體能在20000轉/分的情況下燃燒沒有任何困難。』基拉德說道。
『2007年將是一樣的,極限轉速被限制在19000轉/分,讓我們能將精力集中在引擎的中低轉速輸出功率上。我們能這個區域取得巨大的進步。』基拉德繼續說道。『通過減少摩擦,你可以減少能量損失,開始時,我們將使用2006年的產品保持可靠性。在那之後我們將開始發展,我們希望能在賽季中完成兩次發展,每一次能夠增加大約3到4馬力的功率輸出。』