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新浪體育訊北京時間8月25日晚19時,F1土耳其大獎賽在伊斯坦布爾賽道進行排位賽。
雷諾車隊的科瓦萊寧和費斯切拉最終分列第7和第10,有趣的是費斯切拉在三節排位賽中都排在第10位。
賽後雷諾車隊認為這是他們自英國大獎賽以來排位賽成績最好的一次-兩位車手都進入了排位賽的第三節。R27近期的研發主要是針對了在長距離比賽的情況下提高賽車的穩定性和操控性。今天的排位賽成績證明這一方向的正確,雷諾車隊希望兩位車手可以在正賽中借助具備競爭力的策略和起步位置進一步表現車隊近期工作的成果。
科瓦萊寧賽後表示:『在匈牙利我沒有進入前10位,因此我必須在今天的比賽中有所表現。匈牙利遇到的問題我們已經解決,而且我們采取了更謹慎的策略。很顯然這樣做是對的,因為我們的速度又回來了。這幾天車隊的工作很有成就,我希望在這裡感謝我的技師們。賽車的平衡很穩定,使用不同的輪胎都可以有較好表現。雖然我們距離最前面的車隊還有距離,但如果我們繼續埋頭苦乾我們還是可以追上去的。眼下最重要的當然是明天的正賽,我認為我們的位置不錯,策略也是正確的。我希望我們可以鞏固目前的地位,看看能不能對前面的車隊發起挑戰。』
『輸』給隊友的費斯切拉自然有些不高興:『因為賽道上有些風造成我的賽車平衡有問題,很多圈中出現轉向不足。和通常一樣我們仍處在前三名車隊的身後,明天的比賽天氣將會非常熱,估計會是一場苦戰。我們的目標是擊敗靠近我們的對手,爭取更好的名次和拿到更多的積分。』
西蒙茲認為總體來講『這是成功的一天。早上練習賽的時候我們對比了幾種不同的設置,排位賽時很好地實施了方案。考慮到我們目前的載油量,我認為兩位車手的發車位置是很不錯的。排位賽中兩種普利司通輪胎都不錯,面對明天可能的一場艱苦比賽我們的賽車平衡應該是不錯的。』
(Jack)