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新浪體育訊F1土耳其站正式比賽,阿隆索原本從第四位發車,但是發車過了首個彎後卻落至第六,對此糟糕的發車這位兩屆世界冠軍得主感到悲傷不已。
超過阿隆索的是兩部寶馬戰車,庫比卡與海德菲爾德先後將他超過,西班牙人在德國人後面郁悶了好幾圈纔將其反超。當反超海德菲爾德成功後,阿隆索也基本上喪失了對冠軍的爭奪,他唯一能作的只有把持住第三的位置。
『確實發車不如我們計劃中的那般理想,你被兩部賽車超越,發現自己排在第六,這種感覺並不好,』阿隆索說,『從那個時候起比賽也就很難控制了。』
『我在尼克後面跟了17圈,正如Kimi所說,近幾天來超車是件非常困難的事情。你需要等待前面的車子犯錯,尼克表現的非常穩重,駕駛也非常之好。能夠反超他我很幸運,之後我的比賽纔剛剛開始。』
『在那個時候我落後領跑者30多秒,我把持住我的節奏,等待奇跡的發生,不過只有漢密爾頓發生了狀況,我超過了他並最終登上了領獎臺,不過第三名並不是我們整個周末想要的最佳戰績。』
『我們的發車也許並能說是最好的,不過寶馬戰車每一次比賽的發車都是那麼出色。我們在賽季初幾站比賽中發車很好,我記得在馬來西亞,我們有過不錯的發車,我們不斷的在進取,但是顯然法拉利前進的步伐比我們要大得多。』
阿隆索受益於隊友漢密爾頓輪胎出現問題纔縮小了兩人之間的差距,漢密爾頓最終名列第五,本站過後在車手積分榜上阿隆索已經將兩人的積分差距由原來的7分縮小至現在的5分。
不過比賽仍然在法拉利雙雄的控制之內,馬薩領先萊科寧第一個衝過終點。阿隆索落後26秒,在他看來,法拉利車隊已經走在了(邁凱輪車隊)前面。
『我認為這是車之間的差距,』阿隆索在談到與法拉利之間的差距時這樣說,『我認為我們在輪胎上的選擇與對手非常非常類似,只是在車方面存在著差異。』
『這幾場比賽下來,我們或多或少都能看到對手正在發揮他們的潛力。在馬尼庫爾他們非常非常之快,在銀石也是一樣。我們只是在匈牙利迎頭趕上超過了他們,不過在那種類型的賽道獲勝並不稀奇,就像摩納哥一樣。』
『在像土耳其這樣的正常賽道,他們再次佔先,我們知道是到了需要改進的時候了,不過我們下一站比賽會表現的更好。』
本站比賽也是阿隆索職業生涯第100場分站賽,他承認能夠取得這樣的成績還是感到很高興,『第100場大獎賽,我感覺很好,我現在感覺也不錯,』阿隆索說,『我很高興,尤其是取得了季軍成績後,這是整個周末以來最好的新聞了。以榮登領獎臺完賽總是感覺很好,(或許)在我的職業生涯中我不會記得這一場比賽,但是現在的感覺還是十分美好。』
『我現在仍有希望能衛冕冠軍,另外他們也是一樣,兩名邁凱輪車手以及兩名法拉利車手,都有可能奪取年度冠軍。這就要取決於你在整個周末能有多幸運了。還有5場比賽總比還有1場比賽更好,更幸運的人會再一次取勝。』
(小科)