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中國隊主力車手程叢夫
程叢夫在銀石賽道馳騁
新浪體育訊經過一個夏季休賽期的調整,A1中國賽車隊於8月28-29日重返英國銀石賽道,參加A1世界杯汽車大獎賽第三個賽季(2007/08賽季)前的首次官方試車。A1中國賽車隊在夏季期間對車隊進行了調整,其中總工程師由經驗豐富的原A1馬來西亞隊的布萊恩愛蘭德取代離職的羅伯特,並更換了更有經驗的數據工程師和技師,以保證為車手提供最佳狀態的賽車。根據A1中國賽車隊安排,第一車手由正在英國參加F3賽事的程叢夫出任,第二車手待定。
本次試車是程叢夫首次和新技術支持車隊組合作,希望能在首站比賽前盡快磨合,盡早進入狀態。A1中國隊還邀請了國內幾位方程式車手參加了本次試車,並希望從中挑選出下個賽季的預備車手,在特殊情況下代替程叢夫參賽。
本賽季將要參賽的22支A1車隊都參加了此次試車,上賽季冠軍車隊A1德國隊創造了最快圈速1分10秒005,A1中國隊由程叢夫以第二天上午的1分11秒152位居第14位。由於A1中國賽車隊需要選出一名預備車手,所以沒有能夠安排更多的練習時間給程叢夫,技術支持車隊經理吉利斯試車後表示:『由於總共有4位中國車手要在兩天內試車,我們只能盡量安排程叢夫的試車。我想如果他與其他車手一樣擁有兩天的試車時間,最快單圈成績應該在前6名。我們也很高興見到其他三名車手在試車中的表現,我們根據准備狀況讓他們駕駛20-30圈,他們可以根據需要與工程師交流並將賽車調試到最佳狀態,雖然時間很短,但是可以看到他們都非常認真,每一點反饋都能體現他們的賽車經歷。我們會給每一位車手此次試車做出總結,供他們參考,相信會對他們今後的賽車生涯有所幫助。』
隨著程叢夫在英國F3比賽中的名次基本明確,他將參加A1世界杯汽車大獎賽首站荷蘭站的比賽。因此車隊決定在試車過程中盡量讓他與新的工程師交流,每天上午均由程叢夫參加試車,並將大部分新輪胎給他使用,爭取在有限的時間內將賽車調教到最佳狀態並創造最快單圈成績。其他三位車手中,只有馬青驊曾經駕駛過A1賽車,並且在前兩個賽季隨隊參賽,比較熟悉環境,他的成績也驗證了他的優勢。李英健和林帛亨都是初次接觸A1賽車,相對比較緊張,而且不同的駕駛風格也讓他們感覺到A1賽車的操控是非常有難度的。不過他們的賽車經驗讓他們在短短的2了小時內就將速度提高很多。
賽後車隊並沒有立即對3位備選車手做出評價,車隊工程師還要參加歐洲F3000比賽,布萊恩將進一步研究車手數據,並會對各個車手給與綜合評述。A1中國賽車隊表示:『此次試車主要目的是要讓程叢夫與車隊磨合,在正式比賽前對A1賽車進行熟悉性訓練。外國工程師對於中國車手不是很了解,此次四名有不同賽車背景的車手共同試車,可以讓工程師和技師更加了解目前中國車手的水平,在新賽季中如果需要,車隊將根據車手水平邀請車手參加其中的新車手練習賽,以及推廣活動中的路演。A1中國賽車隊不僅會繼續關注此次參加試車的三名車手的表現,也會根據其他中國車手在各個賽事中的表現並安排他們參加A1試車,並根據車手各方面的表現做出綜合評定,希望從中選出最合適的第二車手。同時也希望有更多的中國車手在A1世界杯汽車大獎賽中一展風采,為國爭光。』
A1GP將於9月18-19日再次前往銀石賽道進行試車,車隊已經決定只安排程叢夫一名車手參加試車,使他能夠更好的適應A1賽車及與新組成的車隊技術人員磨合,以確保在新賽季中創造好成績。
A1GP2007/08賽季即將開始,共設11個分站。首站比賽將於今年9月30日在荷蘭揭幕,其中中國兩站比賽分別於12月16日在珠海國際賽車場,和2008年4月6日在上海國際賽車場。本賽季將於2008年5月份在英國布蘭茲哈奇賽道收關。