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中國隊全家福
中國隊飛馳而過
新浪體育訊8月28日至29日,A1GP(A1世界杯汽車大獎賽)2007-2008賽季的首次官方試車在銀石賽道進行。本次試車中名列總成績第一的是德國隊,中國隊位居第14位。新賽季的A1GP將有兩站比賽在中國的珠海和上海舉行,今年賽事更改了排位賽和積分規則,並將突出口號為『Think Greener Racing』的環保主題。
來自22支車隊的46位車手參加了本次官方試車,其中包括印度人卡斯基延、愛爾蘭人費爾曼等前F1車手。中國隊陣容最為龐大,除了已經確定為正式車手的程叢夫外,馬青驊、李英健和林帛亨同時參加了試車。
為期兩天的試車按照上、下午分為四次練習。其中上午的練習主要分配給車隊正式車手駕駛。據介紹,本次兩天試車只允許每支車隊使用3套輪胎,而最快圈速更適合在上午溫度較低的條件下使用新胎做出。中國隊主力車手程叢夫首日做出的最快圈速是1分11秒873,第二天上午做出本次試車個人最快圈速1分11秒152,該成績名列總成績單的第14位。德國隊的全場最快成績1分10秒005也是在次日上午做出的。完成試車後程叢夫表示他對本次試車的整體感覺良好,他說:『但畢竟很長時間沒有駕駛A1賽車了,與此前駕駛的F3賽車有些不同,自己需要一些時間來適應。』從車隊角度來講,這次中國隊更換了一些技師,程叢夫認為技師與車手之間還需要時間來磨合。
中國隊在試車中還同時帶著選拔新賽季第二車手的任務。本次銀石試車到場的三位候選車手分別是中國隊過去兩年的第二車手馬青驊、香港車手李英健和中國臺灣車手林帛亨。以上三位車手分別駕駛了20至30圈不等,從圈速上看馬青驊最快,成績是1分11秒9,李英健和林帛亨的最快圈速分別為1分14秒0和1分14秒6。但是受賽道狀況和賽車輪胎限制的影響,我們並不能僅依照圈速來判斷車手的真實速度。李英健在試車結束後就表示,如果他有機會使用新胎駕駛的話,圈速有望提高超過2秒。車隊也將通過考查候選車手的綜合水平來選擇第二車手。
A1GP將在新賽季啟動新的排位賽和積分系統。在衝刺賽和主賽中獲得前十名的車隊都有積分且給分方式相同,即15、12、10、8、6、5、4、3、2、1,同時取得最快圈速的車隊可獲得額外的1個積分。排位賽將采用四節各15分鍾的形式,車手在每節比賽中個做一個計時圈,前兩節的最好成績決定衝刺賽發車位,後兩節決定主賽發車位。另外,主賽中將允許車隊停站兩次。A1GP重點宣傳了新賽季中將推出的口號為『Think Greener Racing』的環保計劃,即在A1GP賽車引擎中使用乙醇濃度為30%的生物燃油。A1GP官方表示,測試結果證明使用生物燃油的A1GP賽車性能沒有下降。
2007-2008賽季是A1GP的第三個賽季,共設11個分站。首站比賽將於今年9月30日在荷蘭揭幕,其中12月16日在珠海,和明年6月4日在上海擁有在中國舉辦的兩個分站賽。賽季將於明年5月4日在英國收關。在本次官方試車中,珠海國際賽車場領導陳信中也出現在了銀石賽道。陳信中表示珠賽具備了承辦A1GP的條件,通過兩天的觀察他認為在賽道的車輛救援設備上還有待屆時完善。對於首次舉辦A1GP賽事,陳信中表示珠賽將對其『世界杯』概念重新包裝推廣,終點突出中國隊和中國元素。珠賽預計在今年9月低正式啟動A1GP籌備工作,包括將在珠三角地區的5座城市進行巡演。A1GP中國珠海站仍將繼續低票價政策,以方便更多的中國車迷到場觀看。
(吳迪發自英國銀石)