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在三場比賽連續失利後,法拉利通過狠抓賽車發展,開始恢復一線競爭力。在剛剛結束的法國站排位賽中,馬薩和萊科寧分別排在第一和第三位。賽後,兩位車手對各自的比賽進行了總結,雙方都對F2007的競爭力深信不疑。
馬薩在比賽結束後這樣說道:『我對這個杆位非常開心。我在第三節跑的第一個計時圈很棒。但是第二次,也許在發揮輪胎的最佳效能上稍微過了一些,沒能繼續提高。很顯然,我希望明天能持續杆位得主奪冠這一定律。雖然天可能下雨,但是我認為我們的車適合任何比賽狀況。』
『能夠重返榜首之戰的感覺是很棒的。事實上上周在銀石試車時,我們便發現賽車有了提高。輪胎在第一圈,擁有了更多的抓地力。而本周在這裡,我們從一開始便找到了很好的平衡。在自由練習和排位的前兩節中,我始終未能跑出了一個完美的單圈,但是我設法在第三節做到了。』馬薩接著說道。
萊科寧今天由於個人失誤排在第三,賽後,他用慣常的口吻對比賽進行了總結。『毫無疑問,我當然想排在所有人的前面,但是第三名並不是太糟。我們必須看比賽如何發展,各隊執行怎樣的策略。但我是有信心的,因為我知道我擁有一輛在比賽過程中具備競爭力的賽車。』
『排位第三節跑第一計時圈時,我犯了一個錯誤可能讓我錯過了第一排的一個位置。現在我對F2007的感覺很好,從這個周末開始,賽車的平衡性就非常出色。這將是一場非常艱苦的比賽,我會盡我的最大努力,爭取最多的積分回家。』萊科寧繼續說道。
隨後,車隊領隊讓-托德強調;今年爭取好的發車位,對於正賽的結果是非常重要的。『這是一場緊張激烈的排位賽,最終馬薩和萊科寧拿到了第一和第三的位置。從周五開始,我們的賽車便看起來會非常具有競爭力,今天第一次得到了證實。』
『我們很清楚在今年,排位賽對於最終結果的影響比起以往的賽季都要重要。今天所做的一切,只完成了第一步,更長更重要的部分將在明天下午到來。這將是一場激烈的較量,像平常的比賽一樣,決定結果的關鍵因素仍然是戰術、可靠性,以及車隊和車手的工作。』讓-托德最後說道。