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新浪體育訊北京時間6月24日晚九點,2007賽季DTM德國房車大師賽在德國的諾裡斯林街道上進行了第五回合的角逐。經過74圈的激烈爭奪,奔馳車隊的加拿大小將斯潘格勒(Bruno Spengler)在前007著名扮演者羅傑·摩爾(Roger Moore)揮舞的格子旗下第一個衝過終點,獲得了本賽季的首個分站賽冠軍。至此,DTM本賽季的賽程已經完成一半,而前五站的分站冠軍由五位不同的車手獲得,其激烈程度可想而知。
獲得本站亞軍的則是同樣來自奔馳車隊的施耐德(Bernd Schneider),自上站布蘭茲哈奇獲得冠軍後,這位DTM德國車王憑借穩定的發揮再次登上領獎臺,他也是本賽季至今可以每站均獲得積分的唯一車手,而同時也登上了車手積分榜的首位。奧迪車手艾克斯托姆(Mattias Ekström)第三個衝過終點,憑借獲得的6個積分在車手積分榜上緊隨施耐德之後。而之前領先眾車手的湯姆齊克(Martin Tomczyk)則由於在第一圈和斯圖達特(Susie Stoddart)及迪·雷斯達(Paul di Resta)發生碰撞而早早的退出本站賽事。
在周六的大雨過後,周日的正賽天氣一片晴好。共有141,000名車迷到現場觀看了諾裡斯林站的街道賽事。而進站策略則對比賽產生了重要影響。第22圈,由於勞達(Mathias Lauda)和埃克斯(Vanina Ickx)發生嚴重碰撞,賽會不得不出動安全車。因此車隊緊急調整進站策略。而最大的受害者是哈基寧(Mika Hakkinen),由於前幾名靠的很近,芬蘭飛人出站後喪失了有利位置。最終第二位出發的他僅獲得第九名,未能取得積分。而駕駛2006款奔馳C級賽車的帕菲特(Gary Paffett)則從中受益,獲得第四名,他曾在這裡於2004和2005年兩度獲得分站冠軍。
而剛剛參加完勒芒24小時耐力賽的奧迪名將克裡斯滕森(Tom Kristensn)以第五名完賽,由於在霍根海姆揭幕站上的嚴重事故,他不得不休養了三站比賽,於本站復出。另兩位奔馳車手格林(Jamie Green)和馬格裡蒂斯(Alexandros Margaritis)緊隨克裡斯滕森衝線。而奧迪新秀普裡馬特(Alexandre Premat)則成為最後一個獲得積分的車手。
這樣,車手積分榜的領先位置再次發生更迭。施耐德以25.5分領先艾克斯托姆(24分)和湯姆齊克(20分)。下一站比賽將於7月13日-15日在意大利的穆傑羅賽道(Mugello)進行。
斯潘格勒(冠軍,HWA奔馳車隊):『這場勝利非常重要。現在我又回到了爭奪年度總冠軍的行列了,我很高興。今天,所有一切都很好。』
施耐德(亞軍,HWA奔馳車隊):『結果很公平,斯潘格勒是本周末當之無愧的最快車手。我的賽車很完美,比賽快要結束時,我離布魯諾很近,但是接近是一回事,而超越又是另外一回事。』
艾克斯托姆(季軍,阿伯特奧迪車隊):『從第七位起步而最終獲得第三名是個不錯的成績。如果今天的賽車調教更加出色的話,我甚至可以獲得冠軍。不幸的是賽車的剎車有點問題,但對於這個結果我還是很高興。』
奔馳賽車部總監豪格先生(Norbert Haug):『十分激烈的賽事。能夠獲得前兩名的成績非常好。對於布魯諾的勝利我感到特別高興。他再次回到了總冠軍的爭奪中。同時也祝賀艾克斯托姆和奧迪車隊。現在,有五到六位的車手將為總冠軍而戰,對於這項運動而言是件好事。不幸的是,哈基寧成為安全車出動的受害者,以至於他不能利用有效的進展策略而獲得更好的名次,我對此深感抱歉。』
奧迪賽車部總監烏爾裡奇博士(Dr Wolfgang Ullrich):『每一年,這裡的比賽氣氛總是令人印象深刻。我很滿意艾克斯托姆的表現。整場比賽,他的速度和進站策略都很不錯。而對於湯姆齊克早早的退賽則很糟糕。現在,我們將著眼於剩餘的比賽,那將會更加激動人心。』