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中國車手王建偉駕駛29號賽車
新浪體育訊上周末,由FRD統籌的亞洲雷諾方程式系列賽(Asia Formula Renault)在馬來西亞雪邦賽道進行了本賽季第二站比賽。在這項最具代表性的亞洲初級方程式賽事中也不乏中國參賽者的身影。三大騰飛車隊以及上賽FRD車隊都以龐大的陣容出現在比賽中。
三大騰飛車隊的芬蘭車手馬庫斯-涅米拉(Markus Niemela)包攬亞洲雷諾方程式排位賽以及兩場比賽的所有頭名,以無敵的姿態獲得馬來西亞站的勝利。上賽FRD車隊的中國香港車手詹家圖在周日的第二場比賽中獲得亞洲組第一名。周六的第一場比賽,兩位中國車手之間的一個意外導致頭名旁落到日本車手手中。
雷諾方程式首場比賽開賽後,詹家圖和三大騰飛車隊內地車手王建偉分別排在第四位和第五位(亞洲組第一位和第二位)。當比賽進行到第六圈的時候,詹家圖在6號的右彎剎車有些提前,身後緊隨的王建偉躲閃不及,賽車左輪壓上草地後失控退賽。其實在事故發生前詹家圖已經被扣罰30秒,王建偉只要跟在後面完賽就可以獲得亞洲組第一名。賽後了解到這個情況,王建偉非常懊惱。
周日的第二場比賽中,詹家圖獲得亞洲組第一名,而被迫從第20位發車的王建偉在總共10圈的比賽中一路勇猛超車,最終以第11名完賽,同樣展示了不俗的實力。賽後,王建偉表示自己的賽車在排位賽中變速箱出現了一些機械問題,這多少影響了發揮。比賽中發生意外雖然留下遺憾,但是能在雪邦賽道比賽使他收獲很多。
『對我而言,馬來西亞的雪邦這條賽道有很多的挑戰性。』王建偉說到。『這裡的每一個彎都可以讓車手學到很多東西。這條賽道也非常有樂趣。作為一個車手來看,基本上該有的彎這裡都有了。各種類型的賽道在這裡都能尋找得到,包括高速的連續彎,那種看上去是兩個彎而實際是一個彎的,還有很急的掉頭彎,上下坡的彎。總之,我覺得很多經典的彎道特征都在雪邦這條賽道中有所體現。』
馬來西亞雪邦賽道全場5.542公裡,由10個右彎和5個左彎組成。賽道包括兩條大直道,連續的高速彎,低速彎和發卡彎。賽道表面高低起伏,既流暢又具有相當的難度。在筆者報道F1比賽的過程中,也了解到幾乎所有的F1車手都對雪邦賽道的設計非常欣賞。
『對我而言,在這條賽道上提高圈速應該還有很多潛力,因為在這裡的練習太少了。』王建偉接著說到。『如果以後有試車的話,我希望能在雪邦試車,因為感覺在這裡能學到很多。』
(WOODY)