在賽季初期，法拉利擁有比任何對手都快的賽車，但是卻沒有拿到最多的分數。而在最近的兩場比賽中，更是連續完敗給了核心對手邁凱輪。兩周前在摩納哥讓銀箭包攬了前二，在剛剛結束的加拿大站又讓對手拿了冠軍。

　　在這兩場中比賽中，邁凱輪總共進帳30分，而法拉利則只拿到了11分，剛過1/3。現在，邁凱輪不僅繼續佔據著車手積分榜前二的位置，而且將其進一步鞏固。而在車隊積分榜上，銀箭更是將領先優勢擴大到28分。但法拉利領隊讓-托德表示，這並不是末日，並指出法拉利仍然有足夠的機會將局勢扭轉過來。

　　『還剩下11場比賽呢！所以如果我們乾的好，每場比賽只需比對手多拿兩分就可以了。誠然，每一次都要比對手多不容易，但是沒有理由不相信。』讓-托德在加拿大接受采訪時說道。

　　『從賽季開始的前六場比賽，我們拿到了四個杆位，贏了三場比賽。所以我不認為你可以說這對於法拉利是個災難。』

　　『我們雖然對此不滿意，但是你可以看到這裡其他一些非常強的車隊，他們從來沒有贏過一場比賽，他們也沒有拿過四次杆位。所以我認為即使大街上具有判斷力的人也會明白這個道理。』托德接著說道。

　　隨後，托德暗示，法拉利的速度受到了吉爾-維倫紐夫賽道特征的影響，但是他相信情況會在接下來的美國站，迅速好轉。『這種類型的賽道，已經和兩周前的蒙特卡羅賽道有所不同，所以明顯他們取得了很好的進步。也許這條賽道的特征不適合我們的賽車，我認為我們下周將很快找到答案。』

　　『我不是說下周我們將跑在前面，但那是另一種不同的賽道。既然蒙特卡羅賽道和加拿大的蒙特利爾賽道有很多共同點，那麼我們對於一周之後不同的賽道就可以有不同的看法。』

　　『毫無疑問，我們都很失望，他們(馬薩和萊科寧)也很失望。但在F1比賽中，這是很正常的、很自然的。對此唯一需要做的就是：乾好工作、給予他們良好的支持，拿出好車，就這些！』讓-托德最後說道。