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葡萄牙波爾蒂芒賽道 |
F1摩托艇世錦賽07賽季的首場分站賽將在波爾蒂芒拉開帷幕。對那些不熟悉F1賽事的朋友來說,這座小城的名字也許有些陌生,不過這裡已經連續8年舉辦此項錦標賽,賽事組委會的籌備運作經驗十分豐富。究竟第九次會帶給我們什麼意想不到的開局,我們的隊伍將如何亮相,會不會在這給我們以意料之外的收獲,我們充滿著期待!07賽季的賽道在主體上依然沿用去年的設計,轉彎處略作了一些細微的調整,配合新出臺的安全規則——『安全防撞箱』。該賽場的單圈長度1.805公裡,共60圈,總長度為108.3公裡,賽道邊沿擱置了8個浮標,其中6個浮標在賽道內側,2個浮標在賽道外側,本賽道的設計以直線加速賽道為主,一段490米長的加速直道,有利於馬力大體底部發動機在此處發揮速度優勢,直道加速後的直角彎對賽手的靈活性是一個不小的挑戰,高速行駛後必須立刻調整減速繞過浮標通過直角彎,否則容易直接衝出賽道直接撞向賽場邊的保護裝置,賽艇不像賽車那樣可以通過換檔剎車來達到減速的目的,賽手只能依靠空氣阻力和水中阻力來完成減速,此時每一位賽手都更像『經驗物理學家』。在此次比賽中安全防撞箱將首次對視摩托艇,實施這項保護措施的建議由國際摩聯發起,旨在進一步提高賽手的安全系數,6家制造商采用不同的設計概念制造這項安全措施,形態各異,在所有影響因素中最重要的就是要找出一種方法能保持附加重量的重心,並使之符合空氣動力學原理,將安全防撞箱放置在船體的前部減少重創對賽手的傷害。究竟效果如何將會在阿爾加夫海灘一見分曉。
現在我們來共同關注一下11支參賽隊伍。首先,最值得我們中國觀眾關注的自然是我們的中國隊。由彭林武和菲利普•丹瑟提尼組成的中國天榮F1摩托艇隊將以全新的面容進入我們的視野。作為F1賽場上中國自己的隊伍,經過上一個年度的風雨歷程,正在逐漸進入一個成熟的競技狀態,爭取在未來的各站賽事裡,創造出最好的成績,為F1摩托艇世界裡打下深深的中國元素烙印。
相比上個賽季,隊員對新艇的駕馭也已經得心應手,中國隊從裝備和隊員整體素質都有了很大的提高,無論是我們的對手還是波爾蒂芒的賽道我們都很熟悉。中國天榮F1摩托艇隊已經對06年賽季各個站比賽都作出了詳盡的分析,並且對各個賽隊和隊員的戰略戰術,乃至個性等各個方面都做了深入研究,並在此基礎上確定了自己的戰略和戰術。同時,國際F1摩托艇名將菲利普也將使中國天榮F1摩托艇隊在新賽季衝刺冠軍有了更大勝算。而且,本賽季中國天榮F1摩托艇隊所采用的兩艘新艇是由中國與法國一權威賽艇制造機構聯合研制,采用全新的外殼設計,艇身也涂抹新近研發出來的防阻材料,以達到最大程度減少阻力的目的。另外,賽艇速度也平均提速30-50km/h。新的裝備,更加熟練的組合,中國的F1摩托艇運動正走向一個新的歷史時期。讓我們共同期待他們在新賽季裡取得重大突破。作為中國天榮F1摩托艇隊的總教練,菲利普•丹瑟提尼似乎已經看到了美好的前景,『我們已經做好了准備,不論是技術裝備還是我們作戰策略,不出意外的話,波爾蒂芒的首發站我們能排在前三名,登上領獎臺。』五月十三日的新賽季首站,值得我們期待。現在我們再關注一下其他參賽隊的情況。無論從選手的實力還是賽艇的技術支持,以及以往的成績都表明最具奪冠實力的非埃米雷斯隊莫屬。該隊的領軍人物也是本次比賽的衛冕冠軍斯克特-吉爾曼,一直對安全設施有著不同理解和設計概念,他總是嘗試不同的賽艇,尋找最佳契合點,上賽季他就換了3艘不同的艇,第四座冠軍獎杯仍然落入他的囊中。在新賽季中吉爾曼仍然繼續嘗試不同的船體尋找最佳組合捍衛自己的冠軍寶座。XPV賽隊的訓練基地設在布裡斯班,由於地理因素,當北方正在經歷漫長冬日時,澳州所有F1系列的賽隊包括塔斯克兄弟在內的世界錦標賽賽手就已經在南半球上開始測試新安全裝置對賽艇的影響,塔斯克兄弟參賽隊的所有成員把全部精力都投入到先期測試中,希望新艇能不斷完善,性能更加優越,俗話說勤奮的鳥兒有食吃,想必他們也能在比賽開始後得到自己想要的結果。另外值得我們關注的是葡萄牙的本土選手杜爾特-貝納文特將成為大西洋隊的主力賽手。憑借著天時地利人和,相信他們也會有不俗的表現。