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因為巴林站與馬來西亞站之間只有一周的間歇,因此在賽車上工程師不可能做太多的調整。事實上,車隊季前已經在巴林進行了充足的試車。所以相對而言,巴林站的成績與賽車手的狀態和發揮關系緊密。馬薩以『無敵』的姿態獲得巴林站勝利,萊科寧獲得第三名。法拉利車隊技術總監阿爾蒙多(Mario Almondo)和領隊多門尼卡利(Stefano Domenicali)分別對兩位車手做出點評。
對於馬薩,法拉利車隊技術總監阿爾蒙多(Mario Almondo)對巴西人贊不絕口。『很不簡單。本站的成功與馬薩的精神態度有關,我必須說他太棒了。他向每個人證明了集中力。賽車給予他發揮的空間,他做到了,我們為他感到高興。』
法拉利車隊領隊多門尼卡利(Stefano Domenicali)說:『一周前馬來西亞站的遭遇帶來了馬薩的強勢。每個人都說馬薩不再是一個車手了。但是你必須看平均水平,他對於批評做出了非常好的回答,這就是他的特征。我認為他成熟了很多,因為他首先是要向自己證明自己,然後再向我們所有的人證明自己。』
多門尼卡利繼續評價芬蘭車手萊科寧:『基米最好的特點是他永遠都那麼冷靜,他總是在柵欄後面觀察事物。至少他不會感情用事,他是一個思考者。如果你看看數字,基米仍然在積分榜領先,雖然是並列,但是他在這裡,這就是他的強大之處。』多門尼卡利補充到:『他是法拉利的新成員,他仍然在同我們一起進步。我認為與我們在一起他感到很快樂,我們也因為有他而很快樂。』
最後,阿爾蒙多對本周兩位車手的表現做出總結:『本周的比賽證明了我們的兩位車手都具備了處理困境和對不同局勢的應變的能力,這非常重要。』
今年到目前為止,兩位車手各取得一個分站勝利。速度上似乎馬薩更快一些,但是萊科寧的穩定性很好。萊科寧和馬薩顯然是不同特性的車手,但是同在一支車隊的兩人之間必將面臨內部競爭的問題。
對此,多門尼卡利解釋到:『從我們的角度看,我們都是為法拉利工作,我們認為車隊是最重要的。如果兩位車手都以體育競技的角度開戰的話當然是我們所希望看到的。他們兩個都是非常強大的的車手,可以肯定的是世界冠軍之爭將非常激烈。因為我們也看到了其他車隊的競爭者也很強悍。挑戰就在眼前。』
『但是不管從任何角度分析,最終的答案都要在賽道上出現。』多門尼卡利說。看來,法拉利還不想現在就對誰是『一號車手』下定義。
(WOODY)