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車王舒馬赫退役了,德國人對F1還有多少熱情?將這一疑惑付諸行動的是德國的一家體育頻道,經過調查顯示,盡管舒馬赫的離去讓不少舒迷嘆息,但這並沒有影響到德國人對F1的關注度。
共有500名德國男性參與了此次調查,他們的年齡面從14歲覆蓋到49歲。其中有67%的人投票表示,舒馬赫退役並沒有明顯改變他們對F1的興趣。而在這部分人中,選擇對F1很感興趣或非常感興趣的佔到了78%。而另一位德國車手海德菲爾德在接受《圖片報》采訪時則表示,『邁克爾的車迷肯定會想念他,但是我敢擔保,F1不會因為沒有了他而變得枯燥。』
沒米其林 雷諾單圈慢半秒
當F1的輪胎被普利司通的一統天下後,雷諾的感覺不為太妙。費斯切拉日前表示,在單圈速度上雷諾R27與法拉利、邁凱輪新賽車的差距已經達到了半秒,而造成這一切的主要原因就是他們沒有米其林這位絕妙搭檔。『我們的賽車很難駕駛,抓地力不是很好,也沒有足夠的下壓力。也許輪胎是其中的原因。但是像邁凱輪車隊等就沒有這樣的問題,所以既然他們能做到,我們應該也可以。』在過去兩年中,雷諾完成了車隊冠軍的蟬聯,但相較於邁凱輪時不時飆出的極速,可靠的穩定性纔是他們成功的關鍵,而米其林在其中的支持更是不可小覷。
費斯切拉承認,直到目前為止R27賽車還沒有最大限度地發揮出普利司通輪胎的性能。
未雨綢繆 家家測試剎車燈
當巴林試車的常規項目中突然多出了一項測試日間剎車燈,人們不禁猜測這項燒錢的運動是否又要有新動作了。日前,法拉利與雷諾的發言人都承認,他們確實在測試這種新型的剎車燈,但只是為以後准備的,而非即將開幕的2007賽季。此前,安裝在尾翼下的F1賽車尾燈只有在雨天情況下纔會發出紅光,而現在是只要車手踩了剎車,那麼新尾燈就會亮起。在上周結束的巴林試車中,很多車隊都做起了『未雨綢繆』的工作,其中既有法拉利、雷諾、邁凱輪這樣的豪門,也有初涉F1不久的超級亞久裡。