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盡管在投奔美國納斯卡之前沒有奪取過一次F1世界冠軍,但是哥倫比亞車手帕布羅-蒙托亞並沒有表現出對F1的過多留戀。
蒙托亞在2006賽季中期離開了F1加盟了納斯卡系列賽的加納西(Ganassi)車隊。在征戰F1期間,他共7次奪取分站冠軍,30次登上領獎臺,不過並沒有達到奪取世界冠軍的終極目標。
“回首我的F1之路,我發現沒有什麼還沒有做過的了,”蒙托亞在接受采訪時說,“我的最初目標就是為了奪取世界冠軍。當我意識到即便我在F1再效力3、4個賽季這個目標仍不可能達到的時候,我就沒有再待下去的欲望了。”
“我認為我有成為世界冠軍的天賦,不過我的未來與車隊、戰車密切相關,我意識到這根本不可能給我帶來這樣的結果。”蒙托亞繼續說道,“這些年來我在F1保持著高水平參賽,這都不能保證我達到這個目標(指世界冠軍)。我的感覺告訴我不能在繼續下去,我很現實。”
蒙托亞2005年初加盟邁凱輪車隊,在經歷了一個艱難的賽季之後,他與2006賽季中期離開了車隊,他承認那時的他已經對F1沒有了什麼興趣。“我需要100%的投入自己的熱情,需要有張有馳,也需要被那些相信我能力的人所包圍。(但是)老實說我在邁凱輪待得最後一個月沒有這樣的感覺,也沒有太多能夠讓我開心的理由。”蒙托亞補充說道。
蒙托亞最近代表加納西車隊贏得了第45屆勞力士戴通納24小時耐力賽(the Rolex 24 Hours of Daytona)的桂冠,在接受采訪時他再次重申:當今的F1限制超車、車隊把控著冠軍的歸屬,這令他意識到需要做些改變。“在我參加的最近一場納斯卡賽事中,我完成了70次超車,”蒙托亞說,“我在邁凱輪車隊效力時整個賽季的超車次數都沒有這麼多。上個月我收到了紅牛二隊的邀請,在簽約加納西車隊之前,我也曾經與紅牛、威廉姆斯以及豐田車隊談過。這些車隊本賽季都將會有競爭力,(不過)問題不在他們,而在與我想做什麼。現在我為我所做出的決定感到非常高興。”
“F1戰車是個極其特別的東西,人們都夢想著能駕駛它……如果你沒有一部能夠奪冠的賽車,那麼無論你的駕駛有多出色,你也不會贏得比賽,這是令我心灰意冷放棄F1的原因。你也許是阿亞頓-塞納、邁克爾舒馬赫或者阿蘭-普羅斯特或者其他的人,但是如果你不能駕駛一部能奪冠的賽車,你就得出局。”
“納斯卡賽事平均每年有36場比賽,每場比賽至少有50輛戰車參賽,每個人都有奪冠得機會,第1名與第30名之間得差距非常之小,一次小失誤就會令你落在後面。”蒙托亞說,“相比之下在F1,如果一名車手駕駛一部能奪取第5名的戰車,那麼正常發揮他也許會拿到第4名,如果他不能發揮出自己的水平,那麼他只能排在第6名之後。名次的取得沒有什麼太大差別,因為這完全取決於賽車性能的表現。”