|
||||
阿隆索的眼中沒有萊科寧
萊科寧,阿隆索不在乎你
2006年底,很多人預測,“沒有邁克爾·舒馬赫的法拉利將會迎來艱難的一年”,可是法拉利不承認;2007年初,開著新賽季戰車的萊科寧和阿隆索的第一次較量,在阿隆索的故鄉西班牙瓦倫西亞,結果不僅萊科寧輸了,阿隆索一個人攪亂了法拉利一天的測試。
這是F1新賽季開賽前第一次陣容如此強大的大型測試,雷諾、法拉利、邁凱輪等9支車隊從前天開始便齊集瓦倫西亞;這也是法拉利第一次允許萊科寧坐進新車F2007,盡管一大早天上就飄著雨,“冰人”的臉上依然掛著不常有的笑容。但這天測試的結果,卻讓邁凱輪喜笑顏開。
確切地說,阿隆索的出色成績對法拉利來說是個不小的打擊,因為畢竟,邁凱輪車隊直到去年冬天纔開始接觸普利司通輪胎,可阿隆索現在開著MP4-22卻已經能輕松地把萊科寧耍在身後了。1分12秒563是阿隆索作出的最快圈速,比萊科寧作出的最快成績1分13秒691快了足足一秒多。讓邁凱輪高興的不僅僅是阿隆索的成績,還有他的工作態度,不管是下雨還是乾地,西班牙的工作熱情都一樣高漲,下雨的時候,他就投入地測試普利司通的雨胎,乾地時則集中測試賽車的各項傳動系統。
85圈的測試,阿隆索唯一遭遇的意外發生在最後一階段的測試還剩5分鍾時,MP4-22突然著火了,西班牙人就此提前結束了當天的工作。不過,邁凱輪車隊此後的檢查顯示,阿隆索的賽車著火不過是一次由於油箱漏油引起的意外,並沒有任何機械故障。
真正有機械故障的是法拉利。巴杜爾整個一天只跑了35圈,還在所有車手中排到了倒數第一。上午,在雨中,這位法拉利車隊的意大利測試車手駕駛著248F1被阿隆索“嚇”出了一身汗。當時,阿隆索的MP4-22追上了巴杜爾的248F1,西班牙人擺出強硬的姿態准備從內線超越,巴杜爾為了避免相撞,滑上了草地,結果阿隆索躲閃不及,直接頂上了巴杜爾的車。下午,巴杜爾原本准備好好測試,偏偏248F1又遇上了機械故障,意大利人只能提前結束測試。
萊科寧雖然一天測試都沒有遇到問題,但比阿隆索慢一秒多的速度怎麼說也無法讓法拉利感到滿意。更令紅色戰隊感到不安的還不只是這些,因為比萊科寧快的除了阿隆索,還有雷諾的小皮奎特、豐田的蒙塔吉尼和寶馬的維泰爾,三個人都是測試車手。
“今年,邁凱輪將會是非常難對付的一支車隊。”如今,就連已經離開邁凱輪轉投紅牛車隊的F1賽車設計大師紐維也把邁凱輪車隊看成了新賽季最值得期待的車隊。“在舒馬赫退役後,他們現在擁有F1最好的車手費爾南多(阿隆索)。也許去年有一些東西阻礙了他們的前進,但今年他們無論在輪胎抓地力的發展和適應引擎規則上都在朝著正確的方向邁進,他們好像又能控制一切了。我可以想象,他們今年會非常有競爭力。”
而阿隆索似乎從來沒把萊科寧放在眼裡,談到新賽季最大的競爭對手,西班牙人篤悠悠冒出一句:“如果本田賽車有競爭力,巴頓會是個對手。”至於已是一身紅裝的萊科寧,“不管怎麼樣,他難道還能說法拉利比邁凱輪差嗎?!”阿隆索帶著諷刺的語氣說。
瓦倫西亞的測試,因為萊科寧和阿隆索的較量,攝影師認真地給兩人換裝之後的頭盔來了一個特寫。阿隆索的頭盔頂部印上了閃亮的銀色雷電圖案,而萊科寧的“ICEMAN”字樣已經變成了紅色,印在頭盔的側面靠下,比他的名字更醒目得多的,是頭盔上那一道道萬寶路的紅黑條形碼。