F1中國車隊推出新標志

　　在沃天公司與美洲虎和喬丹的談判工作進入關鍵階段時,他們的設計團隊也為將來的F1中國之隊設計出了新的標志.F1中國車隊的籌備工作組通過記者向外界公布F1中國車隊的新標志.F1中國之隊的標志以紅色為主色調,紅色是中國的國色.用一條微斜的巨龍來拉出中國之隊的字樣,外觀更有速度感.設計的主調是：龍最能代表中國,龍上天入地,無所不能,龍更有非凡的速度,希冀今後能在F1界呼風喚雨。

　　本周一,郭傑和他的團隊--沃天體育管理公司與美洲虎車隊委托的財務公司--匯豐銀行在英國倫敦進行了艱苦而漫長的談判,數小時的會議讓在場的所有人精疲力盡,雖然談判的氣氛很好,但是美洲虎突發的兩個問題卻讓沃天感到非常棘手,直接影響到了F1中國之隊的工作進展.無意購買引擎工廠在郭傑與美洲虎的多次接觸中,明確表示了只想收購美洲虎車隊本身,而不想購買科斯沃斯引擎工廠的意願.當時的美洲虎車隊高層沒有提出異議,但在最新的談判中,美洲虎車隊高層又表示希望讓美洲虎與科斯沃斯引擎工廠捆綁出售,雙方在這一方面分歧很大.由於科斯沃斯引擎與美洲虎有合同在案,接手美洲虎車隊依然要使用該引擎,沃天公司在談判時已經作了讓步.根據了解,奔馳與豐田引擎商都在積極地與沃天談判,希望成為新車隊的引擎供應商,這兩家引擎公司的介入不但能夠提供更完美的引擎,而且能夠帶來新的贊助金額.反之,設立在英國的科斯沃斯引擎工廠不但需要大量資金用於收購,而且和車隊一樣每年都需要運營成本,前景不被看好.本次談判團隊負責技術支持的李先生在接受記者采訪時這樣說："這對我們原先的准備工作造成了很大的影響,包括資金,預決算等主要問題需要重新考慮."

　　將會更換大批員工

　　第二個問題是美洲虎車隊現有管理問題.長久以來,美洲虎車隊的高級管理層比較混亂,在他們提供給郭傑的人員工資結構表中,車隊的員工接近400人,卻只有4個人在做全球的市場開發,這讓長期從事商業開發的郭傑感覺不可思議.在本周雙方談判以前,郭傑和他的團隊提出的收購方案包含管理層重組,並且提交了成功收購後應該被解僱人員的名單,但是美洲虎在這方面有些猶豫,因為這些高層人員都有合同未到期,雖然具體的工資不算很高,但他們的違約金總值卻達到相當驚人的數字.美洲虎方面提出的意見是讓沃天全面收購後,由沃天來處理美洲虎高層人員的去留.這種相當於"料理後事"而且又得罪人的工作相信是沒有人願意去做的.

　　新經理是霍納爾

　　此前,郭傑已經與英國著名的F3000車隊---阿登(Arden)車隊的老板克裡斯蒂安.霍納爾達成共識,准備聘請他來擔當明年中國F1之隊的車隊經理.霍納爾本人在業界相當有名望,他的阿登車隊已經連續兩年取得世界F3000大獎賽的車隊和車手總冠軍,冠軍車手瓦倫迪諾.路易茲(VitantonioLiuzzi)在全年總共十站的賽事中取得了7站冠軍和兩站第二.完全可以這樣評價：阿登就是F3000中的法拉利,路易茲就是邁克.舒馬赫.霍納爾如果成為新車隊的車隊經理,勢必帶來阿登車隊的一些技術骨乾,原先美洲虎相同崗位的人員肯定要被調整出去,但是違約金問題卻成為郭傑以及霍納爾F1之夢的絆腳石."如果一成不變地全面接受美洲虎,那麼新成立的F1中國之隊就是美洲虎車隊的影子,中國車隊不想成為今年美洲虎那個樣子,勢必要進行大刀闊斧的改革."李先生這樣說道.

　　首選依然是美洲虎

　　正如預測的一樣,郭傑和他的團隊當然第一目標是收購美洲虎,就算在出現了這兩個棘手的問題後,他們依然將美洲虎當成首選.李先生表示："這兩個問題出自對方(美洲虎),有些問題他們本身也解決不了,但是美洲虎方面還是表現出很大的誠意."今天,沃天公司將在倫敦與美洲虎高層進行再一次的談判,基本可以確定是否能夠撇開科斯沃斯引擎工廠從而順利收購美洲虎,如果會議有所拖延,郭傑表示在下周一還有最後一次會議,那天將是最終定奪的時候.至於歐洲紅牛總裁Mateschitz宣稱的"紅牛是美洲虎唯一的買家",以及韓國現代期望收購美洲虎,郭傑表示基本上這些事情已經不存在了,作為F1中國之隊的項目總負責人,他是與美洲虎收購工作走得最近,談得最深的人.至於另一個收購目標--喬丹車隊,沃天也在積極地與之進行談判.根據分析,由於橫亙在美洲虎與沃天之間的兩個問題比較復雜,沃天很有可能轉而收購喬丹,相對而言收購喬丹車隊比較簡單,埃迪.喬丹也擺出了相當高的姿態,據透露下周他將再度來中國與郭傑會面,但是郭傑可能對喬丹的技術工廠以及技術人員不看好,在美洲虎沒有完全談崩之前,不會急於和喬丹簽訂合同.沃天的另一組資產評估人員正在英國對喬丹車隊進行緊張的資產評估,萬一收購美洲虎不成,剛得到豐田引擎提供的喬丹車隊將是第一替補.