|
||||
北京時間7月5日晚上11點20分,2008年環法自行車賽結束了第一賽段的爭奪,結果來自西班牙巴裡阿裡群島車隊的奪冠大熱巴爾維爾德以4小時36分07秒的成績獲得了冠軍,在首站比賽之後穿起了黃衫。衝刺綠衫同樣屬於巴爾維爾德,他拿到了35積分。爬坡圓點衫則歸屬布伊格電信車隊的本土選手沃克勒,西班牙巴裡阿裡群島車隊以13小時0分48秒的成績暫時獲得車隊第一,新人白衫則是蘇尼耶車隊的意大利人裡科,他在今天的比賽中獲得第五名。
首站比賽長達197.5公裡,從布雷斯特到普魯梅萊,共有180名車手參加。他們來自28個國家,其中車手數量最多的三個國家是法國(40人)、西班牙(30人)和意大利(21人)。自1967年到2007年,首站賽事全部都是個人計時賽,但08環法卻采取了直接進入賽段角逐的新做法。
由於是平地賽事,除了既定的三個衝刺點外,所謂的『爬坡點』僅為四個四級,第一個爬坡點設在29.5公裡處,參賽的部分實力不太強的選手都在意拿到首個積分的重要性,有八名選手早早就和大部隊拉開距離,最終米拉姆車隊的德國車手施羅德拿到了本屆環法賽事的第一個爬坡點的頭名。
48.5公裡處是第二個爬坡點,布伊格電信車隊的本土選手沃克勒拿到了頭名,施羅德位居第二。在騎到50公裡左右的地方,頭八人領先大部隊在6分30秒左右,這八人此前從未贏到過環法任何一站賽事的冠軍,他們的目標很現實,就是力爭多拿衝刺和爬坡積分。第一個衝刺點在68.5公裡處,法國農業銀行車隊的勒奎特贏下08環法第一個衝刺點頭名。
第三個爬坡點設置在85.5公裡處,這次頭名換成了法國博彩車隊的傑羅,而沃克勒和施羅德則跟在後面。第二個衝刺點在90.5公裡處,勒奎特再次拿下頭名,過了這個衝刺點後,全程比賽就完成了一半,此時在大部隊裡卻發生了事故,又是在災難高發地的補給區,首次參加比賽的科費迪斯車隊的拉薩勒被撞倒在地,他的左手腕骨折,拉薩勒很不甘心的退出了賽事。而撞倒拉薩勒的德國車手范蘇梅倫右腿鮮血直流,但他依然頑強騎行下去。
今天比賽最一個爬坡點在146.5公裡處,蘇尼耶車隊的德拉芬特拿到頭名,施羅德和沃克勒在四次爬坡的競爭中都拿到了八分,按照固定,爬坡圓點衫花落誰家,必須得看兩人最後的成績而定。在第157公裡處的第三處衝刺點時,又是勒奎特拿到了頭名,雖然他的實力絕不足以幫助他在最後的衝刺時拿到積分,但三個點位上的贏出也值得他榮耀一番。
此時離比賽終點還有40公裡,大部隊已經趕到了2分鍾左右的時間差距,在終點36公裡處大部隊開始發起衝擊,德拉芬特和傑羅一直衝在最前面,在離終點還有7公裡時,他們終於被大部隊趕上,有趣的是兩人在被追上時互相握手,大概彼此都很滿意於今天的表現。
比賽終於進入到衝刺階段,格羅斯特納車隊的舒馬赫短暫領先,但進入最後一段200米直道後,舒馬赫立刻被後來者追上,西班牙巴裡阿裡群島車隊的奪冠巴爾維爾德和轉投到美國哥倫比亞車隊的基爾岑成為拼爭主角,兩人之間展開激烈競爭,結果巴爾維爾德在這次短距較量中大勝科爾岑,他以明顯的優勢拿到了他參加環法以來的第二個分站賽冠軍。而基爾岑最後時刻感覺大損,連續被多人追上,只獲得了第四。法國博彩車隊的唯一非法國車手、比利時人吉爾伯特獲得第二,而布伊格電信車隊的皮內獲得第三。一共有12名選手在第一集團中到達,他們的成績同為4小時36分08秒,比巴爾維爾德的奪冠成績慢了一秒。