13日中午，獲得本年度F1大獎賽兩個分站賽冠軍的威廉姆斯車隊德國籍車手拉爾夫.舒馬赫來到上海參加威廉姆斯車隊贊助商的活動，盡管小舒馬赫此次上海之行只有幾個小時，但在這短短時間裡，小舒馬赫參觀了申花俱樂部的康橋基地、拜會明年將主辦F1中國大獎賽的上海國際賽車場，還在傍晚時分參加了由贊助商安聯大眾舉辦的媒體見面會。

　　體驗極速磁懸浮

　　13日中午11點小舒馬赫乘坐的LJ613航班到達上海浦東國際機場，因為沒有入境簽證，耽誤十分鍾小舒馬赫纔獲得48小時簽證，拿到臨時簽證的小舒馬赫隨後開始了在上海的短暫行程。

　　出了浦東國際機場小舒馬赫直接上了磁懸浮列車，小舒馬赫坐進駕駛艙享受了一把和F1不一樣的『極速飛車』。當他得知磁浮列車正以430公裡/小時的速度飛馳時，小舒馬赫說這太令人驚訝了，短短8分鍾車就抵達了龍陽路站。

　　下午一時小舒馬赫來到位於康橋的申花俱樂部基地，申花俱樂部總經理樓世芳向這位特別來賓介紹了俱樂部的情況並向其贈送了一件印有『88』號的特殊球衣，樓總告訴小舒馬赫88在中國代表著吉祥和好運，聽罷小舒馬赫立即將這件申花隊球衣套在了身上，儼然成為新加盟申花的『外援』。之後在樓總和俱樂部官員的陪同下舒馬赫參觀了康橋基地，並在球場邊上的一輛威廉姆斯賽車前與申花隊隊員及官員合影留念。對於這次申花之行，小舒馬赫表示意猶未盡：『這是我第一次來上海，來到申花俱樂部，很高興能受到大家的歡迎，只是這次行程比較倉促又遇到雨天，不過明年我會到到上海參加F1比賽，到時候一定再次來康橋和申花球員們切磋球技！』

　　在結束申花基地的參觀後小舒馬赫一行來到了位於外灘的上海國際賽車場有限公司拜訪了副總經理郁知非以及上海賽道和巴西賽道的設計師Hermann Tilke，郁知非向小舒馬赫介紹了目前正在緊鑼密鼓建造的上海國際賽車場，小舒馬赫表示非常期待明年來上海參加比賽。郁知非代表上海國際賽車場有限公司向小舒馬赫贈送了寫有『與上海共飛馳』的字畫，盡管看不懂中文，但聽了翻譯的解釋後小舒馬赫豎起了拇指用這最簡單的肢體語言表達了對上海的無限情誼。

　　下午五點安聯集團在金茂大廈舉辦了小舒馬赫的媒體見面會，會上拉爾夫利用安聯F1賽車模擬器在虛擬的上海國際賽車場車道上跑了一圈，盡管不是在真正的F1賽道上飛馳，但小舒馬赫還是對這項好玩的游戲表示了自己的興趣：『我覺得這個模擬器非常有意思，只是有趣的地方在哪，必須進入賽道纔能真正感覺得到，這條賽道結合了高速賽道和技術轉彎賽道的組合賽道，在這樣的賽道上有比較多的超車機會，對於比賽而言非常重要的。』

　　在談到比賽中和他哥哥『撞車』驚險一幕時小舒馬赫輕描淡寫地說：『總得來說也沒什麼特別的感覺，當時想從外圈超前面的兩輛車，但邁克爾-舒馬赫的車做了一個關門的動作，可是我已經做了超車的准備，當時的動作已經收不回來所以一下子就撞上去了。』

　　2003年對於小舒馬赫來說並不是很順利的一年，而他的哥哥邁克爾-舒馬赫在昨天卻第六次奪得年度總冠軍，被問及他賽場上對手有多少，小舒馬赫對『對手』這個詞有些不以為然：『實際上在F1世界裡面談多少對手並無太大意義，在今年的比賽中我們車隊有些錯誤阻礙了我們成為年度冠軍，我覺得在F1中，車隊的戰績並不完全是車手的問題，而是整個團隊的問題，我們需要把整個團隊更加有效的結合在一起爭取取得更多的勝利。』

　　今年F1的賽車規則有了很多變化，對此舒馬赫覺得是件非常正常的事情：『實際上規則一直在變的，對於車手來說比較正常，比方今年的規則對車手是非常有意思的，在周五排位賽的時候剛開始天氣比較好，對我們比較有利，而之後天氣就變壞了這對後面的選手有些影響，結果就比較差，不過這也是正常的。』

　　明年F1就將有上海站的加盟，而目前F1這項體育賽事在全世界范圍來看有著萎縮的跡象，明年即將踏上F1上海站的拉爾夫對上海的賽車發展前景充滿了希望，他說：『F1對中國來說是個全新的市場，很多投資商和贊助商都會對這裡很感興趣，我想這對於整個F1運動會起到正面積極的作用。』