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2003年世界一級方程式錦標賽英國站正式比賽在銀石賽道落下戰幕,最終,獲得杆位的巴裡切羅在這次一波三折充滿令人難以執行的瘋狂的比賽後站在了領獎臺的最高層,他的成績是1小時28分37秒554。圖為巴裡切羅賽後喜奪冠。
2003年世界一級方程式錦標賽英國站正式比賽在銀石賽道落下戰幕,最終,獲得杆位的巴裡切羅在這次一波三折充滿令人難以致信的瘋狂比賽後站在了領獎臺的最高層,這也是他本賽季獲得的第一個分站冠軍,他的成績是1小時28分37秒554。獲得第三至八位的分別是:蒙托亞、萊科寧、舒馬赫、庫特哈德、特魯利、馬塔和巴頓。
在昨天進行的排位賽中,頭一天沒有成績的巴裡切羅排在第二個出發,然而他卻是最後的勝利者,他1分21秒209的成績經受住了後面18位車手的輪番考驗,最後出場的舒馬赫本來在第一個計時點曾超過了巴裡切羅的用時,但是,因為在比賽中出現了失誤,將賽車駛上了沙石地而功虧一簣,雖然他憑借出色的反應控制住了賽車並完成了比賽,但他的成績卻受到了不小的影響,最後只能排在第五的位置。
今天銀石賽道上空頗為晴朗,這對看比賽的車迷是好消息,但不知道對普利司通輪胎而言是福是禍。
熱身圈結束,賽車依次回到發車區,比賽即將開始。
五盞紅燈瞬間熄滅,比賽開始。
巴裡切羅的發車令人難以置信的慢,排在第二位的特魯利踩下油門,相當輕松的就佔據了領頭羊的位置,而排位在巴裡切羅身後的萊科寧也抓住了轉瞬即逝的天賜良機,將賽車往右一轉,跟著特魯利一起超了過去,如此糟糕的發車大概在F1的比賽中也是不多見的,當然,除了沒有能夠順利發車的情況。
第一個彎角處,雖然沒有發生嚴重的碰撞,然而不少賽車在這裡大力剎車,賽道上紛紛冒起了陣陣青煙。第一圈還沒有結束,阿隆索就馬上作出了試圖超越的動作,好在舒馬赫守住了自己第五的位置。巴裡切羅的車速並不快,他和特魯利與萊科寧的距離在逐漸拉大。
在發車的瞬間,索伯車隊弗倫岑的賽車出現了故障,慢慢地靠在護牆邊,不過,他的賽車還是順利發動了,參加到了比賽中。
巴裡切羅在第三圈跑出了一個最快圈速,1分22秒855,看來,他賽車的狀態有所恢復,如果他壓住後面的賽車的話,對於自己的隊友舒馬赫將是非常不利的。
第五圈,賽會突然搖起了黃旗並且出動了安全車,賽道上留有賽車的碎片,這些危險的碎片來自庫特哈德的賽車,他的賽車在出彎後坐艙的兩側突然飛出了破片,因為留在賽道上非常危險,因此,賽會果斷的出動了安全車,這將給整場比賽帶來不可預知的變化,對排在第五的舒馬赫也許是個好消息。
麥克拉倫車隊的維修站馬上做好了進站的准備,庫特哈德和豐田的馬塔依次回到了維修站,工作人員緊急搶修了庫特哈德的賽車坐艙,這次進站耗時達到了28秒5。在安全車出動期間進站的還有潘尼斯和費爾曼。
安全車的指示燈滅掉,第七圈,比賽重新開始。
第十圈,巴裡切羅成功的超越了萊科寧,上到第二的位置,他這次從外道的強行超越看起來並不是太艱難,萊科寧進彎時對路線的選擇不慎,給了後面的巴裡切羅以機會,巴裡切羅毫不相讓的搶佔了第二,並且迅速接近了特魯利,因為他糟糕的發車,要想重新回到領先的位置上他還需要繼續努力。
第十一圈,黃旗搖起,賽會第二次出動了安全車!
賽道上的情況簡直可以用『瘋狂』來形容,一位身穿著仿佛馬戲團服裝的男人衝進了賽道,他手裡拿著幾張白色的大紙牌,似乎是在進行某種抗議,他不但非常大膽的面對著迎面而來的賽車跑著,甚至還嫌這種巨大的噪音和賽車帶起的強大氣流不過癮似的,還故意往賽車出彎的路線上靠,逼得剛剛出彎的美洲虎隊的車手皮佐尼亞緊急轉動方向盤以防發生意外,大概他已經被驚出了一身冷汗吧。
大約在這位『狂人』在賽道上『逍遙』『過癮』了有100米之後,賽會的一個工作人員纔把這個『搗亂分子』按到在地,中止了這種瘋狂的局面。
在F1的比賽中出現這種情況簡直是太讓人不敢相信了,如此嚴密的賽會安全系統怎麼能讓觀眾這般堂而皇之而又危險萬分的在賽道上大搖大擺呢?不過,車迷們應該都還記得,那是在2000年的德國站比賽中也曾發生過這種『意外』,當時是一位身穿白色塑料雨衣的人衝進了賽場,不過卻並沒有在賽道上招搖過市,後來據調查,那位搗亂的人是一個被奔馳公司炒了魷魚的員工,為了表示自己的抗議而策劃了這樣的狂舉,當時他完全達到了自己的目的,因為領先的麥克拉倫車手哈基寧在安全車回站後立刻丟掉了自己榜首的位置。
沒有吸取前車之鑒而在比賽中出現了這種極端的混亂情況,也就難怪國際汽聯的主席莫斯利一直對銀石賽道頗多微辭,並揚言要在2005年取消英國站了,銀石賽委會雖然進行了大量的努力,也花大價錢整修了硬件設施,但是看來,僅有這些還是遠遠不夠的,軟件上的漏洞或許比硬件更為危險,這恐怕不是幾個車隊在英國建立大本營和貢獻了幾位英國車手可以解決的了。
維修站又開始忙碌起來,賽車紛紛進站,因為比賽已經進行到第十二圈,所以離他們第一次進站的時機也不遠了,因此,車隊都安排自己的車手進站,重新回到賽道上之後,彼此的順序相當混亂。
比賽還有四十七圈,暫時領先的是在第一次安全車出動時已經進過站的馬塔和潘尼斯,兩輛賽車排在一、二位,這在豐田車隊的歷史上還是第一次,盡管他們很難將這種領先的局面保持到最後,但這對於雄心勃勃豐田車隊來說實在是一個巨大的鼓舞,也是一個值得紀念的歷史性時刻!
兩輛豐田的後面是本來已經損失了大量時間的庫特哈德,這種情況對於這位蘇格蘭車手來說實在是天上掉下的餡餅。處在第四的是原本領先的特魯利,之後是萊科寧、小舒馬赫、費爾曼、巴裡切羅、韋伯、維綸紐夫、皮佐尼亞、蒙托亞和阿隆索,而舒馬赫在這次突如其來的進站後竟然掉到了第十四位!
第十五圈,安全車駛回了維修站,比賽從第十六圈重新開始!
一開始,萊科寧就超過了前面的特魯利,而暫時排在第三的庫特哈德非常善解人意的將自己的位置讓給了隊友萊科寧,萊科寧沒有浪費庫特哈德的好意,在一圈之內就超過了潘尼斯上到第二位,豐田的賽車在麥克拉倫賽車的面前顯得非常沒有競爭力。
巴裡切羅逼近前面的小舒馬赫之後就開始試圖超越,幾次嘗試未果後,巴裡切羅在第十七圈再一次利用連續的S彎超過了小舒馬赫,上到了第六位,而落在第十四位的舒馬赫依然還沒有超過前面的阿隆索,現在,排在兩輛法拉利前面的恰好都是藍色的雷諾賽車。
第二十圈,小舒馬赫進站,用時7秒3,兩輛美洲虎賽車在進行爭奪的時候,彼此的輪胎發生了小小的摩擦。
雖然萊科寧一直把自己同馬塔的距離控制在0.6秒左右,但卻一直無法超越,按說以麥克拉倫賽車的實力超過豐田應該不是什麼難事。
第二十五圈,維綸紐夫的賽車輪胎磨起了青煙,速度一下子慢了下來,後面的巴頓和舒馬赫都趁機超了過去,舒馬赫現在是在兩輛本田賽車的包圍之中。
美洲虎的皮佐尼亞進站,用時9秒5。庫特哈德第二次進站,用時8秒9,巴裡切羅順勢上到了第四。
第二十九圈,目前領先的馬塔第二次進站,用時6秒8,無論他在本站最終的成績怎樣,能夠在長達十三圈的過程中始終壓著萊科寧都將是他目前的職業生涯中非常值得誇耀的成績,而對於豐田車隊來說,這種情況也足夠他們驕傲很久的。
第三十圈,舒馬赫終於超過了維綸紐夫,這兩位老對手之間已經很難看到如此緊張的爭奪了。而費爾曼顯然知道自己不可能頂住舒馬赫的攻擊,在進彎之前就老老實實的讓出了線路,舒馬赫上到了第九,距離積分還有一個位次。
第三十二圈,皮佐尼亞的美洲虎賽車後部冒起了青煙,他的引擎爆缸了,慢慢的將賽車停到賽道邊,成為了直到目前為止第一個退出比賽的車手。舒馬赫這時已經上到了第七位,他面前的就是風光了十幾圈的馬塔。
第三十四圈,萊科寧進站,用時9秒8,三圈之後,蒙托亞進站,8秒8。而一圈之前巴裡切羅剛剛把最快圈速刷新為1分22秒525。
第三十八圈,巴裡切羅在幾圈狂奔之後終於進了站,用時8秒4,重新回到賽道上之後排在萊科寧的後面,舒馬赫也利用車輕的短暫優勢盡量往前搶,現在排在第四位。一圈之後,舒馬赫進站,用時8秒3,他重新回到賽道上之後又落回了第十位,他搶在了韋伯的前面,然後又立刻超過前面的一輛索伯,他面前將遇上的是潘尼斯。
一圈之後,巴裡切羅迅速追近了領先的萊科寧,並馬上開始了超越的嘗試,他再次利用連續彎給對手施加了巨大的壓力,萊科寧苦守了兩個彎道後在巴裡切羅咄咄逼人的攻勢下自己出現了失誤,賽車左側的兩個輪子掃上了沙石地,巴裡切羅當仁不讓的重新佔據了榜首位置!
這真是一次精彩和經典的超越,除了發車不佳外,他在比賽中的表現簡直是火熱無比,在一場比賽中被同一位車手兩次超越成功,而且不是在被套圈的情況下,更重要的是發生在法拉利和麥克拉倫兩支頂級車隊之間,這在以前的比賽中也是非常少見的,相信這對於萊科寧和麥克拉倫來說都是一種奇恥大辱吧!
第四十五圈,潘尼斯進站,舒馬赫順勢上到第六,他馬上追近了前面的特魯利。兩圈後,庫特哈德第三次進站,用時7秒1。舒馬赫在第三次努力中終於超過了特魯利,此前他在兩次連續彎的超越試圖都被特魯利封住了。
第四十九圈,萊科寧的賽車在過彎時失控,他的賽車直接從沙地緩衝區駛到到賽道上,看來,他賽車出現了不小的問題,蒙托亞趁機超了過去,他落到第三位,後面就是舒馬赫,不過他的領先優勢還是相當大,問題就在於賽車的狀況能否支持到結束。
第五十二圈,阿隆索把賽車停在了發車區前面大約十幾米的護牆邊,他也退出了。
第五十三圈,庫特哈德利用連續彎道搶佔內線超過了特魯利,他目前排在第五。
比賽還有五圈,目前領先的是巴裡切羅,之後是蒙托亞,萊科寧,舒馬赫距離領獎臺有大約22秒的距離,看來萊科寧的賽車還可以堅持。
巴裡切羅在領先的位置上跑得相當穩健,比賽進入終圈,巴裡切羅距離自己本賽季的第一個奮戰冠軍只有咫尺之遙了。比賽即將結束,可是英美車隊的維綸紐夫卻沒有堅持到最後,他在即將終點將近時失控衝出了賽道。
巴裡切羅迎著格子旗衝過了終點,他的成績是1小時28分37秒554,這是他本賽季的第一個分戰冠軍,他也終於給之前人們對他個人能力的猜疑以強有力的回擊了,雖然舒馬赫個人的積分領先優勢被追上了一分,但法拉利車隊卻稍稍鞏固了領先的位置。
下一站比賽將來到舒馬赫兄弟的故鄉德國,相信那將又是令人激動的一場較量。