|
||||
北京時間9月25日凌晨,F1巴西站排位賽結束。雷諾車隊的西班牙車手阿隆索以1分11秒988的成績獲得杆位。邁凱輪車隊的哥倫比亞車手蒙托亞落後0.157秒屈居第二。阿隆索的隊友費斯切拉獲得第三。排位賽四到八名的車手分別是巴頓、雷克南、克萊恩、舒馬赫和特魯利。代表法拉利最後一次主場作戰的巴裡切羅和最後一個出場排位的雷克南都在計時圈出現明顯失誤。
首先出場的是雷諾車手費斯切拉,具有奪冠實力的費斯切拉因為在比利時站撞車退出所以只能在本站排位賽中第一個出場。他的成績是1分12秒588。從費斯切拉的成績來看,雷諾賽車在本站比賽中的實力應該非同一般。
同樣是在比利時站,佐藤琢磨和舒馬赫的碰撞迫使他們兩位車手提前出場。佐藤沒有完成排位圈,他駛到出發線前直接進入維修站。佐藤本來就身背退後10位發車的處罰。舒馬赫雖然比費斯切拉晚出場兩個位置,但是車王的成績竟然比對手慢了0.4秒!法拉利賽車在練習賽中的表現出成績不應該駛這個水平。
第四個上場的是特魯利,豐田車隊在兩天的練習賽中一直沒有找到狀態。以爆發力著稱的特魯利也無法駛出好成績,他排在舒馬赫之後。第一組最後一個出場的庫特哈德的成績已經比費斯切拉慢了1.2秒。
第二組首先出場的是皮佐尼亞和蒙托亞。這兩位車手也在上站比賽中同歸於盡。皮佐尼亞雖然在練習賽中成績不錯,但是排位賽中只跑在庫特哈德前面。也許他采用了自己擅長的重油戰術。
蒙托亞出場了,哥倫比亞人駕駛邁凱輪賽車在最近幾站比賽中狀態越來越好。蒙托亞在三個計時點的成績都創造最快。1分12秒145,這個排位賽成績甚至比他在練習中還要快。蒙托亞領先費斯切拉0.413秒暫時搶到第一。
後面三位車手分別是阿爾伯斯、卡斯基延和多恩伯斯。多恩伯斯在一個彎道沒有控制好賽車,側滑後他放棄了排位。卡斯基延的成績則超過阿爾伯斯。這樣,前10位車手完成排位賽後位居第一的是蒙托亞,後面三名依次為費斯切拉、舒馬赫和特魯利。
排位賽進入下半程,本土選手馬薩出場。馬薩在的計時圈沒有出現任何閃失,但是索伯賽車限制了他的發揮,成績比蒙托亞慢了整一秒。
克萊恩在練習賽中發生撞車事故,但是這位小將在排位賽中發揮神勇將功補過。他駕駛紅牛賽車跑出的成績竟然超過了舒馬赫排在第三,比隊友庫特哈德快了0.9秒!克萊恩後面的蒙泰羅也跑出驚人成績,黃色的喬丹賽車竟然超過威廉姆斯和紅牛。賽道溫度的逐漸上昇應該是他們創造佳績的原因之一。
小舒馬赫的排位圈比較平庸。這位狀態不穩定的車手沒有在高速的巴西英特拉格斯賽道跑出高速度。他的成績僅僅搶過蒙泰羅。另外一個狀態起伏的車手維倫紐夫雖然成績沒有隊友馬薩快,但是暫時第八的成績應該算是他不錯的發揮了。
現在只剩下五位車手了,最後出場的雷克南、阿隆索和巴頓都有實力從蒙托亞手中奪下第一。
集巴西車迷萬般寵愛於一身的巴裡切羅出場了!雖然明年他將轉會英美車隊但是觀眾們還是用紅色裝束來為他加油。賽道已經沸騰,巴西人的第一計時段非常漂亮,但是巴裡切羅在計時圈第二段出現一個明顯失誤大概損失了0.7秒。雖然巴裡切羅努力擬補但是為時已晚,最終他比蒙托亞慢了1秒多僅排名第七。
韋伯的威廉姆斯賽車肯定使用的是重油策略,他的成績和隊友皮佐尼亞相仿,僅從圈速上看沒有任何競爭力可言。但是他們會在正式比賽的後半程發力。
英美賽車的調校將決定巴頓的名次,他們在練習賽中的主要問題還是抓地力。英國小將的排位賽發揮從來都是非常穩定的。巴頓沒有超越蒙托亞,甚至還沒有費斯切拉快,他慢了0.551秒暫時排名第三。
阿隆索使用的還是舊款引擎,但是這位冠軍候選人的技術確實了得。西班牙車手跑出1分11秒988,把蒙托亞的圈速削掉了0.157暫時排名第一。本站比賽阿隆索身上的壓力比誰都大,這位年輕的天纔成功闖過排位賽這第一關。
雷克南將捍衛邁凱輪最強賽車的稱號,但是一向冷靜的冰人竟然也在賽道的第一彎『塞納』彎出現失誤。雖然賽車沒有滑出賽道但是這次失誤至少損失了半秒以上的寶貴時間。雷克南已經沒有希望獲得杆位。最終他的成績是1分12秒781,僅僅位居第五。
這樣,雷諾車隊的西班牙車手阿隆索以1分11秒988的成績獲得杆位。邁凱輪車隊的哥倫比亞車手蒙托亞落後0.157秒屈居第二。阿隆索的隊友費斯切拉獲得第三。排位賽四到八名的分別是巴頓、雷克南、克萊恩、舒馬赫和特魯利。