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可能並不令人感到驚訝,根據媒體所做的季前測試數據顯示,邁凱輪的MP4-26是最不可靠的賽車。
做該項分析的是德國的老牌汽車媒體《汽車,發動機與運動》,他們整理的數據顯示,除了HRT車隊沒有上路的F111,法拉利的150 Italia是11臺新車中,測試裡程數最多,達到了約7000公裡,而墊底的竟是邁凱輪,測試裡程數差不多只有法拉利的一半。
眾所周知,邁凱輪的MP4-26在首輪測試之後纔發布,因此裡程數相對少一些也很正常,但是排在印度力量,蓮花和維珍之後就不正常了。一個不爭的事實是,設計激進的MP4-26在測試期間長期受困於排氣,液壓和空氣動力學問題。旗下車手簡森-巴頓曾直言不諱的說:『我不想說謊,這的確不是迎接新賽季的最佳方式。』
處在冬測裡程次席的是紅牛車隊,他們只比法拉利少800公裡左右。該隊領隊霍納高興的說:『紅牛的新賽季從來沒有准備的這麼好過。』索伯車隊位列第三,排在梅賽德斯GP,紅牛二隊,雷諾和威廉姆斯之前。