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新浪體育訊北京時間12月17日,CRC中國汽車拉力錦標賽廣東佛岡拉開帷幕。CRC的衛冕冠軍車隊東南汽車萬宇車隊派出兩位強力外援加一位頂尖國內車手超豪華陣容出戰本年度收官站,信心滿滿力爭分站冠軍。
東南汽車萬宇車隊兩位外援車手是大衛-希金斯/亞恩-托馬斯和尤西-瓦裡馬基/雅克-凱利奧勒普,國內車手由名將王叡/陳毅平領銜。本年度,東南汽車萬宇車隊在已結束的四站比賽中都取得驕人戰績,車隊積分位居前三。本周末的佛岡站,大衛-希金斯曾在去年以絕對優勢奪冠,今年將駕駛EVO十代賽車力爭衛冕。
車隊經理方軍衛表示:『在2010賽季的收官站中,東南汽車萬宇車隊全體成員將齊心協力共創佳績,爭取為全年的比賽畫上一個圓滿的句號。』
東南汽車萬宇車隊自2008年成立以來,一直備受賽車愛好者和乘用車消費者的關注,這不僅來自車隊在賽道上矚目的成績,更因為東南汽車的鼎力支持。2008年『三菱藍瑟車隊』更名為『東南汽車萬宇車隊』後,堅定了其體育營銷的道路,自2009年CRC開賽以來,V3凌悅彩繪改裝車出現在了每一站比賽的現場。V3凌悅是東南汽車高起點自主研發的緊湊型轎車,這款有著濃厚運動血統的車型寄托著東南汽車將賽車平民化的追求。
作為家庭轎車典范代表的V3凌悅擁有能夠適應賽車和改裝用途的潛質,采用與三菱EVO賽車相同開發平臺的最優底盤,充分利用空氣動力學原理設計車身,實現超低風阻。全車系采用四輪碟剎,ABS/EBD,BAS制動力輔助系統等安全設計。五連杆後獨立懸掛實現了極強的道路適應能力和過彎能力。最重要的是,V3凌悅擁有一顆強勁的心髒,其搭配三菱技術的1.5L MIVEC發動機具備可變氣門正時系統,最大功率高達81kw/6000rpm,能夠應對復雜路況的駕駛環境。
東南汽車萬宇車隊車手與消費者代表歡聚CRC佛岡站隨著中國汽車市場的不斷增長,汽車運動文化逐漸在我國普及。東南汽車一直以來致力於倡導賽車平民化,自2007年以來與『萬宇汽車運動俱樂部』合作參加國內最高水平的汽車拉力賽事CRC中國汽車拉力錦標賽,其冠名車隊『東南汽車萬宇車隊』更是多得兩次全國汽車拉力錦標賽年度冠軍和一次年度亞軍。2010年,東南汽車與萬宇汽車運動俱樂部合作舉辦了V3凌悅拉力夢工廠,更在全國掀起一輪賽車文化熱潮,讓普通消費者充分領略V3凌悅過硬的操控性能。
東南汽車萬宇車隊戰績:
2007年4月,三菱藍瑟車隊獲得上海站全場冠軍
2007年6月,三菱藍瑟車隊獲得北京站全場冠軍、車隊冠軍
2007年7月,三菱藍瑟車隊獲得六盤水站全場冠軍、國內車手冠軍、車隊冠軍
2007年8月,三菱藍瑟車隊獲得開陽站全場冠軍、車隊冠軍
2007年11月,三菱藍瑟車隊獲得龍游站國際杯組車手冠軍、車隊冠軍
2007年11月,以絕對優勢奪得2007CRC年度車隊總冠軍
2008年6月,東南汽車萬宇車隊獲得上海站全場冠軍、車隊冠軍
2008年9月,東南汽車萬宇車隊獲得漠河站全場冠軍、車隊冠軍
2008年9月,東南汽車萬宇車隊獲得長白山站國內車手亞軍
2008年11月,東南汽車萬宇車隊獲得龍游站國內車手亞軍
2008年12月,東南汽車萬宇車隊獲得邵武站全場車隊總冠軍
2008年12月,獲年度車隊亞軍,年度車手季軍
2009年6月,東南汽車萬宇車隊獲得江寧站車手亞軍、車隊季軍
2009年7月,東南汽車萬宇車隊獲得懷柔站全場冠軍、車隊冠軍
2009年8月,東南汽車萬宇車隊獲得佛岡站車手冠軍、車隊亞軍
2009年11月,東南汽車萬宇車隊獲得龍游站車手冠軍、車隊亞軍
2009年12月,東南汽車萬宇車隊獲得邵武站車手亞軍、車隊亞軍
2009年12月,以穩定的戰績獲得車隊年度總冠軍
2010年3月,東南汽車萬宇車隊獲漠河站國內車手季軍
2010年5月,東南汽車車隊獲得江寧站車手亞軍、車隊亞軍
2010年5月,東南汽車萬宇車隊獲得江寧站車手季軍、車隊季軍
2010年9月,東南汽車萬宇車隊獲得薛城站車手冠軍、車隊冠軍