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新浪體育訊蒙特澤莫羅承諾,法拉利的兩位車手下賽季開始時將享受平等的支持,車隊不會在季初動用車隊指令。即便F1從明年開始,讓車已經合法化。
法拉利在德國站動用車隊指令,命令馬薩給對隊友阿隆索讓車引發F1業界對車隊指令規則的大討論。意大利因為那一決定,被罰款10萬美元。
但是從下賽季開始,讓車將變得合法化。國際汽聯已將『禁止使用車隊』這一條款,從F1的規則書中刪除。
周四在意大利舉行的媒體見面會上,當媒體問及法拉利下賽季是否會動用車隊指令時。蒙特澤莫羅說,在賽季開始時,讓兩位車手享受平等的支持時重要的,只有賽季後半段情況必要時,法拉利纔會考慮車隊指令。
『如果我認為我們的其中一位車手處在沒有機會贏得總冠軍的位置上,我就會調換他們。』蒙特澤莫羅說到,『但我希望我們的兩位車手都處在奪冠的位置上。』
『我不希望有位車手從第一場比賽開始因為他知道自己的動力要低些,被搞郁悶。而且,比賽如何發展也是難以預測的。重要的是,兩位車手應有清晰的認識,以防萬一。當啟用車隊指令必要時。
『可以肯定,在賽季的後半段,我們必須做好非常公開的准備。但是在賽季的前半段,為了車隊的利益,我們會給予兩位車手最好的位置。』
蒙特澤莫羅重申他認為法拉利今年在德國站使用車隊指令是個正確的決定。『如果在第一站這樣做,那無疑是荒謬的,即便是第三站。但是在霍根海姆是非常清晰的,比之前要清晰很多的,因為菲利佩不夠快。』
但是意大利人承認,2002年在奧地利站,車隊命令巴裡切羅在終點前給舒馬赫讓車的確是個錯誤。『在我看來,那是個錯誤,因為當時太早了。但我們的團隊精神是——我們不管輸贏都是一支隊伍。』
(新浪F1頻道)