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7月17日消息,邁凱輪車隊認為德國站的表現已令他們看到曙光,期待著能在匈牙利站取得勝利。改進後的底盤和前翼已令MP4-24戰車的性能獲得提昇,賽車在德國紐伯格林賽道的圈速提高了0.7秒,邁凱輪希望能在下半賽季走出困境,打破布朗GP和紅牛車隊的壟斷地位。
邁凱輪領隊惠特馬什認為勝利已近在咫尺,並堅信匈牙利站就會出現轉機。『德國站已經出現好轉的勢頭,我們將在下一站繼續保持斗志並獲得更好的成績。』惠特馬什對《AUTOSPORT》說道,『我們總是努力獲得好成績,但並非總是具有奪冠的能力。我們現在已經准備充分,期待著在匈牙利站迎來勝利的果實。』
邁凱輪已開始為2010賽季研發全新戰車,並且新車與MP4-24戰車有頗大差異。惠特馬什對此解釋說邁凱輪並沒有放棄對MP4-24的研發和改進。『我們已不可能贏得今年的世界錦標,但明年將有更好的表現。』惠特馬什說,『我們將為下賽季加倍努力,但並沒有因當前的狀況而心煩意亂。』
『我們的戰車能獲得勝利嗎?不能完全確定。我們能獲得進步嗎?是的。對賽車的新設計和新的調校方式進行一系列考證,以確保新戰車在下賽季能具有正確的方向。我們確信這是今後的工作重心,對此也信心滿滿。』
『我們將繼續改進MP4-24戰車,不斷提高空氣動力學表現。雖然我不是一名空氣動力學專家,但從測試數據來看,工程師已經對車身周圍的氣流進行了修改,提高了賽車的整體表現。邁凱輪將有新的開始,更好的基礎,我認為MP4-24將在下半年取得更多進步。同時,我們的研發也必須要讓明年的新戰車從中受益。』
對於將在2010賽季投入使用的全新邁凱輪賽車,惠特馬什透露說:『明年的新賽車將有很多不同,因為不再有進站加油。』惠特馬什對2010賽季雄心勃勃,『我們今年的表現很糟糕,因此我們更樂於為明年的比賽而作出改變。如果我們的戰車在今年年初就具有很強的競爭力,那麼對於新賽車的研發就會很謹慎。無論發生什麼,明年的邁凱輪賽車都將與今年的MP4-24有很大不同。』
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