北京時間7月16日晚上23點10分，2008年環法結束了第十一賽段從拉訥姆藏到富瓦167.5公裡的較量，結果來自丹麥CSC車隊的挪威選手阿維森以3小時58分13秒的成績率先到達終點，意外贏得了這一賽段的冠軍，而他此前在本屆環法單日賽事的最好排名僅為第64位。而黃衫依然披在埃文斯的身上，他目前的總成績為46小時42分13秒。

　　今天的比賽雖然也是山地賽段，但整體地形還算平穩，全程三個爬坡點，兩個三級點分別在49.5公裡和145公裡處，一個難度最高的一級點-波塔爾丘陵則在110公裡處，另外途中還設置了兩個衝刺點，分別在19.5公裡和69公裡處。比賽在當地時間中午12點44分開始(北京時間18點44分)，開賽之前傳來消息，警察在巴羅世界車隊的選手內瓦多房間裡發現禁藥，他當即被宣布退出大賽，而他本人則被帶到警局詢問，內瓦多是本屆大賽開始以來第二位栽在禁藥問題上的選手，今天的比賽就只剩下168人出戰。

　　環法大賽在十個賽段過去後公布了一個有趣的數據：頭十個賽段各車隊所得到的總獎金數額，蘇尼耶車隊以50970歐元排在第一位，而哥倫比亞車隊則以50680歐元排第二位，最後一名藍波車隊只有可憐的1050歐元。

　　比賽在10公裡之後出現領先小分隊，一共有13名選手，顯然他們的目標都是衝著第一個衝刺點而來，結果科菲迪斯車隊的杜奎拿到頭名。隨後小分隊朝著第一個爬坡點衝去，雖然本土著名車手沃克勒曾短暫領先，但狀態大不如前的他很快沒了優勢，在49.5公裡處的第一個爬坡點上，法國農業信貸銀行的博查洛夫拿到了頭名。

　　很快小分隊來到69公裡處的第二個衝刺點，這次換成天然氣車隊的波薩托拿到了頭名，而此時他們把大部隊拉下了8分50秒之多，而隨後小分隊繼續加速，當來到85公裡左右的地方，他們和大部隊之間的差距已經達到了14分鍾。

　　接下去強攻的就是今天路段裡難度最大的一級爬坡點-波塔爾丘陵，該點位海拔1432米，有一條長達1260米的上山路先，坡度6.8，科菲迪斯車隊的莫納爾表現出強勁的爬坡實力，這次他在小分隊裡率先殺出，任憑其他人追得你死我活，他把自己的領先優勢一路鞏固到底，最後以領先第二名1分50秒的優勢率先到達了坡頂，拿到了15分。

　　今天的比賽有一支車隊可謂倒霉透頂，它就是巴羅世界車隊，出發前一隊員因禁藥問題而退賽，出發後又有兩名隊員中途和人發生猛烈碰撞，對方沒事，自己卻受傷退賽，巴羅世界車隊一轉眼之間已是連折三將。

　　今天最後一個爬坡點就是設在145公裡的三級爬坡點，一路順風的莫納爾繼續領騎，在他身後1分鍾左右的地方有11名選手在群起追趕，但莫納爾還是率先到達了這個三級點，拿到了頭名，而此時離開終點就只剩22.5公裡，遠在14分鍾開外的大部隊人馬看起來沒法追上這12勇士，真正的角逐就在這12人之間展開，小分隊朝著莫納爾發在最強有力的進攻，離開終點還有10公裡時，追到只差11秒的距離！

　　莫納爾拒絕就此撒手，他拼盡全力和後面的11人展開爭奪，直到離開終點4公裡時，AG2R車隊的瑞士人阿爾米格纔第一個追上了莫納爾，接著丹麥CSC車隊的挪威人阿維森也趕了上來，賽段冠軍的競爭者是他們兩人的嗎？沒那麼簡單！離開終點2000米時，藍波車隊的意大利車手巴蘭也追了上來，三人一起朝著終點殺去！電光石火之間阿維森第一個到達了終點！阿爾米格和巴蘭位居二三。14分50秒之後，另一名挪威名將胡舒福德領銜多達82人的大部隊姍姍來遲。

　　雖然一乾好手被拉的過遠，但他們已經有足夠資本保證自己總成績位置不旁落，今天比賽過後，第27位到達的埃文斯成功保住黃衫，他的總成績為46小時42分13秒，而排第二的弗蘭克-施萊克第28位到達，總成績依然落後埃文斯一秒。奪冠的阿維森總成績只排在第73位。

　　衝刺綠衫還是拉波銀行車隊的費雷爾保持，他的總積分為138分，爬坡圓點衫依然穿在77分的裡科身上，而蘇尼耶車隊的裡科憑借第九的總排名，同樣佔據著新人白衫。唯一有變化的就是車隊排名，這也是阿維森的勝利所帶來的最大變動，他效力的丹麥CSC車隊以139小時58分49秒的成績重新奪回了車隊頭名。今天敢斗獎授予了科菲迪斯車隊的莫納爾。