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參與者可以駕駛各種車輛,無論是運動車,高性能跑車或豪華轎車,同時也歡迎老爺車的參與。摩托車方面則涵蓋普通摩托、高性能摩托和trail。為了順利抵達終點,一定的裝備必不可少。最後需要強調是每輛汽車必須配備2個備胎。
路線設計on tarmak,沿途靠近救援設施,並在路書上特別標明。某些時候會存在非常長的賽段(幾天之內行進大約1000公裡)和一些艱難的路況,這取決於道路情況和沿途的交通狀況。即使這樣,探險組也明顯區別於一次簡單的旅行,成員面對的是一次真正的體育挑戰,對車和車手都是如此。
本組的排名依據是車手找到正確路線並抵達和發現某些指定的地點和景點的能力。所有的車輛將配備定位裝置,目的是確保安全以及驗證是否通過必須通過的路點。錯過路點會遭到罰時,最終會影響到車手的最終排名。
5/穿越東方馬拉松越野賽和環境保護
環境保護是當前大家都關注的話題,在汽車賽事的管理以及大型體育活動的策劃中尤其顯得重要。作為必須遵守的准則,無論是耐力賽或是F1賽,所有的組織者必須尋求賽事和環保的和諧共處。穿越東方馬拉松越野賽的組織者也不能例外。
穿越東方馬拉松越野賽的組織者主動而堅決地將污染問題、能源消耗、拉力賽對沿途環境的影響都納入賽事的一部分加以考慮。
為了達到上述目的,穿越東方馬拉松越野賽組織機構任命專人監督該計劃得實施,該職位將負責提出建議和解決方案,在環保的前提下落實所有的後勤和運動事宜。
穿越東方馬拉松越野賽組織者將有助於環保的創新和研究作為一個長期的戰略來執行,其目的是要證明穿越東方馬拉松越野賽會是一場『與環境為善』的馬拉松拉力賽。
6/拉力賽和安全
參賽車手和沿途居民的安全問題是拉力賽組織者面對的頭等大事,安全問題將貫穿在賽事的每一個環節中。
從賽道的設計到後勤的保障,組織者為保障全體成員的安全做了細致全面的工作。對每個車隊而言,包括休息日的安排,車輛的定位以及允許遇到問題的車輛采取的緊急預案。安全將貫穿賽事的始終,而這些措施僅僅是賽事組織者考慮到的安全問題的一部分而已。
參賽車手將從目前拉力賽中普遍應用的科技發明中受益,包括衛星定位,哨兵超車提示及安全系統等等。經驗豐富的團隊將為車手提供足夠醫療設施和服務,空中和地面的後勤保障也在同步進行。
為了保障沿途居民的安全,相關方案已經就緒,包括在沿途設置警示標志,和當地的警察和軍隊合作,設計救援隊伍的路線,繞道危險區域等,安全是瑞梅傑一直關注的問題,線路的選擇盡量避免靠近居住區。
在某些復雜的區域,例如必須穿越城鎮和鄉村,所有的車手都必須遵守車速限制,聽從安排,該規則適用所有的車輛,違者重罰。
7/宣傳
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