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新浪體育訊摩納哥得杆位者得天下,但是邁凱輪車隊想在周日正賽中示以反證。在漢密爾頓發出挑戰法拉利的誓言之後,丹尼斯也分析了在第二排發車取勝的可能性,而且拋出兩個有利假設。
『當然,我更希望獲得杆位。但是我對賽車的感覺和我們的策略感到滿意。』漢密爾頓在邁凱輪官方賽後新聞稿中開篇說到。接著,如我們此前篇幅所報道的一樣,漢密爾頓闡述了排位賽中損失時間的原因——主要是在賽道速度較高的中斷牽引力不夠。也如前文所述,漢密爾頓並不打算憑排位賽成績就向法拉利投降。『但是,我擁有一個很棒的策略,我對正賽非常有信心。明天什麼都有可能發生,尤其是天氣,可能下雨。』漢密爾頓最後說到。
『當然,我更希望獲得杆位。』領隊丹尼斯的賽後發言竟然與漢密爾頓的某句話完全相同。『但是在正賽,我們將寄望於我們好的策略和速度的持續性。』與他的弟子一樣,丹尼斯也把正賽『翻盤』的重點集中在對賽車的持續推進,而非在排位賽的某圈達到極限。
接著,丹尼斯繼續論證在摩納哥不從杆位發車卻能取勝的可能,並且做出兩個假設。『在摩納哥,微小的載油量變化都可能完全改變比賽。因此錯誤的判斷很容易出現。』丹尼斯說到。『如果發車很好的話,如果我們能留在賽道上更久,就算是從第二排發車我們也能取勝。』
梅塞德斯運動主管諾博特-豪格支持丹尼斯的觀點,他認為邁凱輪車手的排位賽成績本來就不差,正賽理應爭勝。『劉易斯第三,比杆位成績慢了不到0.05秒。海基將與他並排發車。明天,兩位車手仍將為勝利而戰。』豪格說到。
(WOODY)