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新浪體育訊北京時間5月24日18時,F1摩納哥站周六練習賽結束。邁凱輪車手科瓦萊寧憑借下雨前做出的1分16秒567名列榜首,但是他在陣雨來臨後撞車。而下雨之後的成績更具參考價值,庫比卡以1分26秒459居首,萊科寧1分27秒077次席,馬薩1分27秒325排名第三。F1摩納哥站排位賽將在北京時間20時開始。
排位日前下了一夜的雨,周六上午雨已經停了。天氣預報顯示今天仍有下雨的可能,而且排位賽階段下雨的可能性更大。上午的賽道仍然是濕的,但是正在迅速變乾。練習賽開始前5分鍾,賽會給出的官方指示是『乾地』。
賽道開放後,羅斯博格是第一個啟動的車手,他的威廉姆斯賽車裝的是中性胎。此時賽道基本上已經乾了,大多數車隊選擇留在車庫繼續等待賽道全乾,有些人已經把乾胎准備好了。3分鍾後已經有15輛賽車進行了設置圈,其中沒有法拉利的兩輛賽車。
法拉利車隊在第4分鍾出場,馬薩率先完成了計時圈成績為1分23秒729,他連續跑了9圈最好成績為1分17秒691。3分鍾後萊科寧開始工作,經過幾圈的適應後冰人的圈速定在1分17秒177,他同樣完成了9圈。此時賽道上的賽車很多,車手想得到一個『乾淨』的完整圈都很難。
邁凱輪方面,漢密爾頓做了一個5圈短跑,並在最後一圈沒有遇到慢車的情況下做出當前最快的1分17秒084。科瓦萊寧的成績介於馬薩和萊科寧之間。此時最適合的輪胎是較硬的軟胎,因為周四積累的輪胎橡膠已經被雨水衝沒了。
20分鍾,賽道上空再次下雨了,不過雨勢很小。車手們仍然選擇使用乾胎駕駛,有些車手甚至使用了超軟胎。科瓦萊寧就是其中之一,25分鍾時芬蘭人在逐漸變濕的賽道上用超軟胎做出了更快的1分16秒567。但是第二圈他就在游泳池賽段失控撞車,邁凱輪賽車的右後懸掛損壞。邁凱輪賽車停在賽道上,賽會出示紅旗暫停了練習賽。科瓦萊寧很快走回維修站,這次事故是車手駕駛失誤造成的。
練習賽在第33分鍾恢復進行,此時雨下得更大了。賽會終於將官方指示牌改為『濕地』。但此時沒有車手再敢冒然登場了。膽子大的人終於在5分鍾後出現,他就是阿隆索——雷諾賽車換上中性胎駛上賽道,他的隊友皮奎特也很快跟進。雷諾車隊的快速反應似乎證明他們對下雨事先做了更多的准備。
觀察阿隆索的駕駛:他在駛出最後的Anthony Noghes彎道後在發車線附近猛踩油門,似乎是在試探濕地條件下賽車的牽引力究竟是在什麼水平。看起來抓地力很不好,雷諾賽車尾巴狂甩著竄出100多米纔穩定下來。雨仍然在下,賽道越來越濕了。其他車手們也陸續駕駛沒有牽引力控制的賽車駛上賽道。
第44分鍾,巴頓率先完成了一個具有參考價值的濕地圈速:1分32秒041。羅斯博格也完成了計時圈,落後巴頓0.3秒。而此時波爾戴的圈速落後了8秒多。第48分鍾,法拉利和邁凱輪所剩的三輛賽車同時登場,引人關注的高潮開始了。而此時巴頓已經將濕地圈速提高為1分30秒140。
大家都在使用中性胎。萊科寧和馬薩在全濕賽道上的第一圈時間落後巴頓數秒。萊科寧將圈速提高到1分31秒423後回到維修站。漢密爾頓在濕地留下的時間為1分33秒011。臨近結束前雨勢小了一些,賽車線已經顯現出來。馬薩的圈速提高到1分29秒997,而同一時間萊科寧做出快了兩秒的1分27秒937。賽道狀況迅速提高,庫比卡稍晚做出1分26秒459,而此時格子旗也揮動了。
F1摩納哥站周六練習賽就在雨中結束。邁凱輪車手科瓦萊寧憑借在下雨前的1分16秒567名列成績榜頭位。而下雨之後的成績更具參考價值,庫比卡以1分26秒459居首,萊科寧1分27秒077次席,馬薩1分27秒325排名第三。F1摩納哥站排位賽將在北京時間20時開始。
F1摩納哥站第三次自由練習成績:
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(WOODY)