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新浪體育訊阿隆索在摩納哥站的周五明確表示:明天,他們不會為了取得好的發車位,而在載油量上采取極端的做法。因為據他分析:在這條賽道通過少載油來提高排位成績是不可取的。蒙特卡羅固然特別,但他並不期待奇跡出現。
雷諾今年在排位戰術上『玩的』最極端的一次是在西班牙,當時阿隆索搭載輕油險些拿下杆位。如今來到杆位約等於冠軍的摩納哥賽道,思維慣性趨勢人們猜想雷諾將炮制上次的做法。結果,這一觀點遭到了阿隆索全盤否定,而且西班牙人給出了具體的分析。
『現在,我還不清楚我們周六會選擇怎樣的戰術。但是我認為在這裡要通過少載油來提高成績是非常有限的。在某些賽道,少載10KG的燃油可以讓你有機會搶下杆位,或者至少進入前兩排。』
『但是在這裡,(少載10KG的燃油)你的圈速最多也就提高0.15秒左右。所以這意味著(如果你想爭取杆位)需要少搭載20?30公斤的燃油,那麼你就會比別人少跑20圈的樣子,這可不太好。(事實上)在摩納哥戰術的作用並不是很大——盡管好像每次看起來你都需要少載油爭取靠前的發車位置,亦或采取重載油比賽纔有信心。』
『然而事實上,兩停一直都是大家普遍選擇的策略。而且根據實戰來看,各隊也總是在差不多的時間點進站。所以,這裡並沒有什麼好特別的。』阿隆索詳細的分析到。注:他在這裡強調的是戰術的作用。
阿隆索是去年摩納哥大獎賽的冠軍,但是今年對他來說,要實現同樣的成績幾乎是不可完成的任務。西班牙人在昨天的兩次練習中均排名第七。賽後他表示這同他的預期差不多。
『我認為我們處在應該的位置上。不過避免,當你來到這裡、來到摩納哥時,你可能會認為情況或許會有所不同,因為這是一條特殊的賽道,因此你也就會希望賽車在一條完全不同的賽道能有完全不同的表現。但是,那只不過是願望罷了,今天的情況更真實!』阿隆索直率的說道。
關於昨天的練習,還有一點需要提到的是阿隆索和隊友都曾出現車尾『掃牆』的失誤。西班牙人今天回顧比賽時指出:這並不是沒了TC造成的結果,而是雷諾的賽車在摩納哥賽道行為微妙。
『沒錯,(我們的)賽車很難操控。小皮奎特兩次練習分別排在第18和第15位,我同樣跑的有點吃力。比起其他人,我們的困難要更大一些。但是我仍認為賽車還有提高的空間。現在,我們已有一些想法如何在周六的練習中去改進賽車,去准備隨後舉行的排位賽。』阿隆索繼續分析到。隨後他也強調在摩納哥跑好排位極其重要。
『(排位)在這裡這是非常重要的,比賽反而不是那麼重要。這個周末排位是主要目標。』阿隆索說道。注:阿隆索在這裡強調排位的重要性,是指通過改進賽車去實實在在的提高排位表現,而不是通過極端的戰術去實現。
(行雲)