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POLO杯賽事總監王笑
新浪體育訊5月1日-3日,新賽季的號角將於上海天馬山賽車場吹響。作為POLO杯首戰比賽,本場比賽更具可看性,看點多多。不僅迎來了新車手,同時也帶來了新的贊助商以及全新的賽事規劃,為08賽季著實添色不少。賽前賽事總監王笑接受了記者的專訪:
問:一轉眼Polo杯已經進入到了第五個賽季,先給大家介紹一下今年的概況吧。
王笑:想報名的車手非常多,以至於在年初的時候舉辦了幾場選拔賽,這樣對大家來說相對公平些。以後會慢慢形成固定模式,每年的12月份之前選拔出下一年的車手,並且開展針對性地試車、體能訓練等項目,愈來愈正規,愈來愈標准化。
首場比賽與天馬論駕合作,主要看中了它的人氣,去年的兩次賽車節,在場面上已經不輸給泛珠了。然後是三場CCC的輔助賽事,這也是我們跟CCC連續第三年的合作。最後一場總決賽我們全力以赴把它做成一個盛大的Party。
車輛方面,在跟廠商協商,最好能夠更換一批主要配件,其實在去年甚至前年,已經對這批賽車陸續地進行了配件的更新,所以還能保持一個相對平均的車況。在去年的基礎上,增加了兩臺客戶賽車,提供機會給沒有時間參加全年比賽但是可以參加單站的人。
跟德國Polo杯的交流還在繼續,德國車手會在今年下半年來中國參賽,我們依然會去德國,比較傾向於參加紐伯格林或者霍肯海姆的比賽,目前由於涉及到一些商業運作事宜還沒最後確定行程。
問:Polo杯已經為CCC輸送了不少車手,大家習慣地把Polo杯稱為CCC的彈藥庫,對於這樣的稱號,你有壓力麼?
王笑:確實有一點點壓力的。因為這些車手都是我的好朋友,他們有參與賽車的堅定信念,並且是通過我們的平臺進來的,我很希望他們能夠越走越好,也總想盡自己的能力來幫助他們。
因為Polo杯出現的早,是歷史的潮流推著它成為了現在這樣的角色。目前在國內仍然沒有出現與Polo杯齊頭並進的單一品牌賽,但我相信,很快就會有了,因為無論是歐洲還是我們的鄰居日本,幾乎每個廠商都有自己的單一品牌賽事。
DTM的車手來源,也是多管齊下的,你可以通過Polo杯晉級到西亞特杯,運氣好的話晉級到DTM,也可以通過寶馬方程式晉級到歐洲F3,再晉級到DTM。源頭越多,選出的苗子就越好,競爭也越激烈。
目前國內的市場遠沒那麼成熟,很多Polo杯車手,比如湯樹彥、裴亮、陳滬平,他們都做過或者正在做著類似於帶薪車手的事情,一邊跑比賽,一邊談贊助,或者一邊努力地做各種商業活動賺錢貼補賽車。這一批Polo杯車手,即是幸運的也是不幸的,不幸的是他們上面有已經很成熟的王叡、郭海生等老將,並且從目前來看他們在近幾年退休的希望極其渺茫,後面又有一批新生代的方程式車手們追趕,感覺是在夾縫當中。幸運的是他們趕上了汽車廠商大規模舉辦體驗式營銷的浪頭,成為了專業的講師和陪駕師,收入不菲,很多人辭職專門從事這個行業了。
問:去年紅極一時的小將黃佳俊今年並未出現在中國賽場上,怎麼回事?
王笑:具體我也不是很清楚,CCC開賽之前有很多傳聞,說他要去這個或者那個車隊,但哪個都沒實現。