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西班牙站事故頻頻,9臺車退賽,撞車的科瓦萊寧被抬上直昇機。
記者袁南艷綜合報道 同樣是燒錢,法拉利燒得最有水准。昨天,在新一輪的軍備昇級後,法拉利從三大豪門中突圍,在加泰羅尼亞賽道收獲18個積分,本賽季頭一次登上車隊積分榜榜首。
從巴林轉戰西班牙,F1各車隊獲得難得的為期三周的調整期。經過前三戰的試探,車隊借機改良賽車,幾乎每部賽車都取得或多或少的進步,而這其中,最捨得砸錢就數法拉利、邁凱輪和寶馬三家了。
根據《體育圖片》雜志的核算,幾支頂級車隊在三周內燒掉了2000萬歐元,用於支付員工工資、研發材料費以及風洞測試的成本,不過,和豪門超過3億歐元的賽季『天文』預算比起來,2000萬只是小頭了。
法拉利推出了全新的鼻錐開孔設計,馬薩管改良後的F2008賽車叫『紅色鯊魚』。新設計可不是圖好看、圖新鮮,更重要的是,增加下壓力,保證高速過彎。老冤家邁凱輪不甘落後,試驗了改裝的輪轂蓋,以減小空氣阻力。
俗話說,好鋼要用在刀刃上,拿到跑道上一比試,法拉利的錢燒得最得法。昨天,在發車的時候,萊科寧就掩護隊友馬薩超過排在第二的阿隆索,兩部法拉利賽車開始集體領跑。盡管安全車一再出動消耗掉了法拉利大把的領先優勢,但最終他們還是在沒有遇到任何實質性挑戰的情況下,再次完成1+2的方程式。
再看看他們的主要競爭對手,邁凱輪憑借漢密爾頓的第三,收獲6分;第四名庫比卡為東家寶馬貢獻5分。回到歐洲,F1又進入法拉利的節奏。
積分榜
排名 車手 積分
1 萊科寧 29
2 漢密爾頓 20
3 庫比卡 19
排名 車隊 積分
1 法拉利 47
2 寶馬 35
3 邁凱輪 34