|
||||
(點擊觀看組圖) |
新浪體育訊巴塞羅那當地時間4月25日10:00,F1西班牙大獎賽的首次練習在加泰羅尼亞賽道舉行。這是新賽季F1重返歐洲的首戰比賽,同時也是各隊對賽車進行首次昇級後的第一次實戰預演:最終法拉利以領先半秒的優勢包攬了成績單的前兩位,萊科寧和馬薩的單圈成績分別為1分20秒649和1分20秒699。排在第三位的是邁凱輪車手漢密爾頓。主場作戰的兩屆世界冠軍阿隆索位居第六。
今天的練習在艷陽的照耀下進行,比賽進展的模式和其他分站賽別無二致。維修站通道打開後,各隊都是先上場跑一個系統檢測圈獲得基本數據,接著便呆在維修站中各忙各的准備項目,唯法拉利按兵不動。在之後20分鍾的時間裡,賽道上空無一人。
FOM的攝像師只好到PIT通道和車庫捕捉影像,主場作戰的阿隆索多次進入鏡頭,畫面中西班牙人盤坐在臺上和一位車隊技師嘀咕著什麼。不知他的視線能否掃射到對面看臺的情況,那裡坐滿了他的支持者——瘋狂的西班牙車迷。
30分鍾之後,威廉姆斯車手中島一貴率先打破沈靜,並作出今天的第一個有效單圈1分23秒525。隨即銀箭的兩位車手登場,漢密爾頓和科瓦萊寧刷出的第一個有效單圈均在1分22秒以內。上周在這裡試車時,邁凱輪的表現並不突出,事後懷特馬什表示試車並未展示他們的真實車速。而根據周五練習的經驗,我們估計今天大家仍將是屋裡看花。
由於F1在加泰羅尼亞舉行過無數次試車,因此各車手對這條賽道都『熟透了』。犯錯的情況極少發生,前半程的練習只有豐田車手特魯利在U型有過失誤。
法拉利方面在等待42分鍾後終於動身。萊科寧駕駛的賽車搭載了那個『傳說中的開孔鼻錐』。上周的巴塞羅那試車,法拉利曾對這套新方案進行過四天的測試,亮相的當天幾乎轟動全場。躍馬今天裝車使用,無疑證明它是項成功的方案。
萊科寧的首輪測試連續跑了7圈,車況極佳,過彎根本無需多餘的調整。他很輕松跑出1分20秒649。但是隊友馬薩的情況卻不理想,巴西人三次不同彎道上出現嚴重的失誤,其中一次衝入緩衝區,兩次發生嚴重橫滑。不過盡管如此,他的單圈成績仍排名第二位。
按照常規,各隊周五練習的任務都是評估輪胎的尋找最優調校。本次練習幾乎所有車隊都是選用的硬胎,估計對軟配方輪胎的評估要等到下午。但情況不是絕對的,阿隆索的第二次試跑竟然測試了大雨胎。隨便提一下,根據目前掌握的氣象預告,本周的三天不會有雨。
長達1個半小時的練習在斷斷續續的節奏中結束!2個半小時之後將進行第二次練習,敬請關注!
F1西班牙站首次練習成績:
|
(新浪F1頻道發自加泰羅尼亞賽道)