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西班牙當地時間4月15日,F1車隊在巴塞羅那舉行的季中測試進入第二天。駕駛本田RA108的魯本斯-巴裡切羅,以1:18.928的成績名列當日全場最快。巴西人的這個成績是使用光頭胎創造的,和馬薩在昨天作出的1:18.339,有接近半秒的差距。
和昨日一樣,今天的試車仍然是新技術成果層出不窮。其中本田測試了一套加裝有『耳狀』附加翼的怪異前翼,從外觀上能看出它改自車隊去年測試的那對『象耳』。巴裡切羅的最快成績,正是使用這一個新套件作出的。名列第二快的是印度力量的費斯切拉,圈速1:19.721,意大利人的這個成績也是使用光頭胎跑的,但差距就大了。
而前一日最快圈速創造者馬薩,今天全天都是使用的凹槽胎測試。巴西人總共跑了113圈,最快單圈1:20.283。其餘幾位同樣只使用凹槽胎測試的車手分別是:邁凱輪車隊的漢密爾頓、雷諾車隊的阿隆索和寶馬-索伯的海德菲爾德,這三人分別排在第五第六和第九位。
在此需要特別提到的是兩屆世界冠軍,他們車隊今天測試了一系列的新技術成果:這包括紅牛風格的引擎蓋背鰭、新的變速箱和全新的全懸掛。單純從成績單來看,情況讓人鼓舞。阿隆索的單圈速度為1:20.616,同馬薩的1:20.283差距在半秒之內。
但這是否預示著R28已取得了長足的進步呢?從阿隆索的言論來看,情況的確是積極的。西班牙人在試車結束後這樣說道:『今天賽車的感覺很好,我們看起來相當有競爭力。但我們必須記住,很多車隊都是使用的光頭胎,所以我們不應當過份的去關注成績單。』
隨後他明確表示R28的確提高了:『我們確實提高了賽車,今天,我們測試了一系列新的空氣動力學套件,結果運行的非常好。我跑了119圈之多,這是兩場大獎賽的比賽距離,所以我們相當滿意。明天,我們還有更多的工作要作。』阿隆索說道。
西班牙方面的媒體在觀察今天的試車後,也持樂觀態度。今晨一家名叫《typicallyspanish》媒體稱新部件已經讓R28的速度提高了1秒多,他們已將今天的R28改叫R28B。不過今天帶給雷諾的並不全是好消息。西班牙人今天下午曾在賽道上拋錨,外界猜測是引擎故障,這也是今日試車唯一的一次紅旗。
文末,需要補報的一點消息是:紅牛二隊今天沒有登場。一整天他們的技師都在車庫中組裝姍姍來遲的新車——STR3,車隊表示明天將對其進行測試。另外,法拉利方面確認,F1七冠王邁克爾-舒馬赫將在明天換下馬薩為車隊測試,預計工作核心主要放在09年的備戰上。而KIMI要等到最後一天纔亮相。
F1巴塞羅那試車次日成績表(非官方)名次車手車隊輪胎類型成績圈數
1巴裡切羅本田光頭胎/凹槽胎1:18.928 77
2費斯切拉印度力量-法拉利光頭胎/凹槽胎1:19.721 79
3馬薩法拉利凹槽胎1:20.283 113
4庫特哈德紅牛-雷諾光頭胎/凹槽胎1:20.392 87
5漢密爾頓邁凱輪-梅賽德斯凹槽胎1:20.452 96
6阿隆索雷諾凹槽胎1:20.616 118
7羅斯博格威廉姆斯-豐田光頭胎/凹槽胎1:20.800 115
8格洛克豐田光頭胎/凹槽胎1:20.870 112
9海德菲爾德寶馬-索伯凹槽胎1:20.981 97