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阿隆索和漢密爾頓在巴林站初段的那次追尾事件成為了該站比賽結束後的焦點話題!事後英國方面曾懷疑是西班牙人故意減速陷害了前隊友。但是現在,整個事情已經真相大白。
英國當地時間4月7日,邁凱輪F1 CEO懷特馬什在接受采訪時表示:在漢密爾頓與阿隆索的賽車接觸前的兩秒,MP4-23的前翼已經斷裂,這是導致本次事故的根本原因。阿隆索被冤枉了!
『對於我們這些坐在指揮亭上的人來講,當時的情況是我們需要密切關注的。因為當你看到這樣的事情發生後,你必須立即做出回應,比如:趕緊召車手進站,搶修賽車;你必須考慮載油量的選擇,那樣也許能讓他在隨後的比賽中彌補回一些損失等等。』
『說實話,在當時,我們真的不知道到底是怎麼回事。比賽結束後,人們立刻蜂擁上來問:『嘿,他(阿隆索)是故意減速嗎?面對這樣的問題,你無法做出回答。』
『面對那樣的假設你只能回避,事實上你只是不知道真相而已。直到後來,當我走進工程控制室,開始查看細節我纔發現:路易斯(漢密爾頓)賽車的上片前翼,在事故發生前大約兩秒已經不見了,所以他突然失去了下壓力。』懷特馬什說道。
隨後,英國人表示,導致漢密爾頓的前翼損壞的原因,可能是在事發前的某個彎道和其他的賽車接觸導致的。『我們還沒有分析為什麼會發生那樣的情況(指上片前翼斷裂),但是我們懷疑其結構采用以前的鏈接方式存在弱點。對於漢密爾頓的情況,可能是部件自己壞了。但那樣的事情之前從未發生過,所以(同其他賽車)接觸是最可能的原因。』懷特馬什分析到。
最後,銀箭的F1 CEO指出前邁凱輪車手阿隆索在這起事件中沒有任何責任。『這裡的確沒有任何跡象顯示阿隆索有任何問題。』懷特馬什說道。阿隆索曾在事發後成了冤大頭,雷諾為了證明兩屆世界冠軍的清白,不惜拿出了賽車數據。據懷特馬什透露,漢密爾頓的賽車在這次碰撞中,其他地方也受了傷。『這次碰撞還導致路易斯(漢密爾頓)除前翼外的其他部件損壞——他只是盡自己的最大能力去處理了這些問題。』懷特馬什最後說道。