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新浪體育訊法拉利新任領隊多梅尼卡利今天在接受F1官方站的采訪時表示,由邁凱輪電子系統公司提供的標准ECU,在法拉利在前兩站比賽中出現的可靠性問題中,扮演了關鍵的角色。沃金集團子公司生產的ECU,仍然有一些秘密有待公布。
F1從本賽季開始,統一使用由邁凱輪集團旗下的邁凱輪電子系統公司生產的標准ECU,這是由國際汽聯強制指定的。ECU是整個賽車的大腦,它控制著包括引擎、變速箱在內的核心系統的運作。
法拉利車手萊科寧和馬薩在墨爾本均因為引擎故障退出,事後一位躍馬的發言人在接受《GPWEEK》的采訪時曾暗示與標准ECU有關。但是在雪邦站前,另一位發言人卻闢謠說是墨爾本的高於預期的溫度導致引擎燃油供給系統出現問題,進而觸發氣閥損壞。
而今天,多梅尼卡利在談及法拉利在墨爾本遇到的問題時,卻再次提到了ECU。『在墨爾本我們遇到了嚴重的可靠性問題,但原因並不是我們事前的准備工作做的不充分,而是今年普遍的問題。除一支車隊外,其餘的所有人都必須處理新的參數控制——邁凱輪電子系統公司的中央控制單元,現在,它仍然有待公布其全部秘密。特別是在影響賽車整體功能的運作方式上,還有秘密需要公開。』多梅尼卡利說道。
(行雲)