20年前，高檔敞篷轎車在路上還相對少見，但Saab薩博軟頂車的出現改變了人們對敞篷汽車的可行性的看法。第一臺Saab薩博高檔敞篷轎車在美國售出。它是當年僅生產的400輛中的一臺。Saab薩博早期的成功為他們提供了靈感。傑出功能已成為Saab薩博品牌核心價值觀的代表。

　　外部設計

　　與前一代相比，現在的車型整體寬了51mm，軸距寬了70mm。前後懸掛的減少意味著整體長度也輕微縮短了，現在是4635mm。從形狀上看，簡潔的楔形線條具有典型的Saab薩博特色；後臺樣式特別簡約，因為彈出式防滾保護杆及可縮回式後頭枕由雙整流罩整合成優美的流線型，同時巧妙地發散出敞篷車的運動特質。

　　傲視同Ù¬的軟頂

　　敞篷車的軟頂及後座機構糅合了三項技術革新：CargoSET頂篷貯藏井自動收縮，兩步式後座動作使軟頂展開速度更快，以及淺色的頂篷內襯。它無疑是該車令人印象最深刻的特色之一。座後置物板—用鋁制成以減輕重量—的操控是aab薩博另一項『首創』。後一項技術革新是一個實用特點：頂篷自動昇起增加了後備箱的容，頂篷就位時，貯藏井完全收縮，釋放出更多實用儲存空間。頂篷收回時，後備箱內仍有足以容納兩個高爾夫球袋的空間。而它與擋風玻璃頂端接合的橫向公差僅為±2 mm，這相當於百分之0.001的誤差幅度，成果非凡。

　　獨特的前排座椅

　　兩個座椅均可手動調整前後運動、靠背斜度和高度。可選的電控座椅還具備駕駛員記憶設置，並可進行氣動腰部支橕調整。座椅的設計也可讓後座乘客更容易地進出，允許沿滑道向前運動達243毫米。

　　車內設計主題

　　它們在車內會產生自己獨特的氛圍。每一形式均可被指定為淺色(羊皮紙)或深色(灰色)主題，包括座椅、車門、後側板、前儀表板下部、頂蓬內襯和其它主，要飾板,地毯在這兩種形式中都是黑色,變速杆鑲條和方向盤采用無光鉻裝飾。

　　暖氣和通風

　　高效手動空調系統(AC)或自動控制空調系統(ACC)，可滿足敞篷車的特別需求。例如，在炎熱天氣中關閉頂蓬時順暢地啟用自動控制空調系統並重新調整控制軟件，其中考慮到軟頂和較小的側面窗戶區域的不同溫度特性。選用『能量平衡』系統而不是傳感器控制的自動系統。

　　信息娛樂功能

　　光纖被用來為9-3敞篷車眾多的信息娛樂功能提供高速平臺，這是轎跑車中首先運用的一個尖端技術。集成的GPRS電話配備有藍牙無線電發射機/接受器，采用在全球通行的2.45 GHz帶寬。 互聯網聯接的數據傳輸能力比GSM設備高4倍，十分迅速和順暢。

　　懸掛設計

　　為了進一步消除輕微晃動的可能性，前後副車架安裝點處使用了4個金屬套，而不是聚合物套筒。多連杆獨立後懸掛集成了3個橫向和一個縱向連杆、氣體阻尼器、卷簧和防滾保護杆。新的設計更加順應縱向的力。

　　被動式後輪轉向

　　速度和轉彎前輪的一度轉向後輪產生一個很小但很重要的約1%度的偏轉。可幫助汽車向裡轉向並對轉向輸入進行更接近的反應。1.9TiD發動機安裝了電子液壓系統，這一系統使用電腦控制電機驅動的泵，以進一步改善燃油消耗。

　　一個與眾不同轎跑車底盤的駕駛魅力，讓它充滿自信地接過了上兩代汽車的設計衣缽。在未來的20年內，Saab薩博高檔敞篷轎車一定會建立更多的銷售和設計新標准。