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庫特哈德賽車懸掛折斷瞬間的監視器畫面
新浪體育訊兩臺紅牛還未挺過首次練習就雙雙『陣亡』。其中庫特哈德涉嫌賽車懸掛問題而發生了嚴重撞車,這讓人們對RB4賽車懸掛的可靠性尤其感到擔懮。首次練習結束後,紅牛車隊堅稱他們對賽車的懸掛可靠性並不擔心,但是車隊已經決定讓庫特哈德退出第二次練習賽。
RB4賽車的懸掛問題已經不是第一次出現了。在澳大利亞站,庫特哈德與馬薩發生碰撞,賽車騰空後落地被摔得懸掛變形歪七扭八。而在三個小時前,庫特哈德又因為通過T13時壓路肩過猛而損壞了前懸掛。事實上,韋伯在澳大利亞站排位賽中的事故也很可能時壓路肩過猛引發懸掛故障而導致的。
『T13的路肩有起伏,當車手快速通過時就會產生很大的衝擊力。如果你小心的話,可能先損壞的是前翼。』對於庫特哈德在首次練習中的事故,紅牛車隊經理霍內爾說到。接著他繼續解釋了澳大利亞站中那次事故的不同點。『在墨爾本與馬薩的碰撞,顯然賽車有些騰空了。所以我並不認為這有什麼不尋常。這臺賽車不是為了騰空而設計的。我們不要求他飛起兩米高,就這麼簡單。任何賽車如果在維修站遇到那樣的衝擊,也會出現相同的結果。』霍內爾的意思是,如果賽車在維修站被千斤頂架起兩米高,在被瞬間放下,賽車懸掛也會遭受相同程度的損壞。
紅牛車隊認為,庫特哈德在首次練習中的事故罪魁是轉向機失效。轉向機問題導致賽車以不正確的角度衝向路肩,隨後纔損壞了懸掛。『我們正在調查這起事故。』霍內爾說。『當他左轉的時候已經發現什麼不對勁,輪胎是否在此前已經被什麼刺到也說不准。工程師們正在分析數據,分析結果會在今天晚些時候公布。』
就在雪邦第二次練習開始的同時,紅牛車隊發布聲明確認庫特哈德將缺席第二次練習,原因是『RB4賽車外圍部件損壞』,『基於安全考慮』,車隊決定讓庫特哈德退出本次練習。紅牛車隊將仔細調查問題,確保庫特哈德參加明天的第三次練習。
(WOODY)