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CSBK的極速對決一觸即發
07年的CSBK,宗申車隊無疑是最大的贏家,他們在最高組別的600cc比賽中,不但奪得了年度團體總冠軍,而且還包攬了年度車手積分榜的前3位,證明了自己在中國摩托運動超級霸主的地位,對於今年的比賽他們同樣是志在必得。據宗申集團賽事主管吳健先生介紹,宗申賽車隊已於兩周之前就到達珠海國際賽車場進行比賽前的試車工作,從目前的狀況來看,暫時還無人可以撼動宗申在600cc組的優勢地位。在近期整個的測試過程中,宗申普遍要比其他車隊快2秒以上,他們的最快圈速甚至已經達到了1分38秒大關,尤其是去年經過MotoGP錘煉的周浩雲,進步十分明顯,所以,今年的600cc組宗申還是最具競爭力的車隊。
晉級車隊:含而不露根據CSBK的規定,每個組別的年度冠軍必須在下一年晉級到更高的級別的比賽,因此,去年的GP125cc A組的年度冠軍肖進以及他所在的YES!雅馬哈天劍車隊就晉昇到了600CC的比賽中。對於YES!雅馬哈天劍車隊來說,參加競爭更為激烈的600cc組的比賽是一個很大的挑戰,作為『新人』,他們沒有任何可以放松的理由。據肖進透露,為了迎接今年更為殘酷的競爭,他早已來到珠海國際賽車場進行體能儲備訓練,並聲稱要放低姿態,在比賽中要多向老車手學習。雖然言語謹慎,但是這位07年GP125cc A組的年度車手冠軍還是顯示出了自信的一面,他認為今年有豪爵等新車隊的加入將會使得比賽更好玩、更刺激,至於名次,要爭取前三!
傷愈車手:穩定為主由於去年在MotoGP上海站的受傷,黃世釗錯過了第一年的CSBK比賽,而安心當起了車隊經理這個角色。如今,傷愈歸來的黃世釗將重新開始展開對CSBK的角逐,那麼目前他的恢復情況如何?傷勢對參賽是否有影響?黃世釗表示,自己目前的恢復情況良好,但是腰部的鋼釘還沒有拆除,所以今年的比賽還是會以穩為主。為了應對激烈的比賽,他現在正每天進行大強度的體能訓練和腰部力量訓練,而且當前試車的成績也相當理想,至於比賽名次,還是順其自然。
另外,今年參加GP125組的世釗車隊仍然獲得了GSB的大力支持,他們起用了兩位年紀不到20的年輕車手,目的就是最大限度地培養新人。對於去年CSBK的運作成功,黃世釗是嘖嘖稱贊,但也認為,除了模仿,CSBK要有更多的創新,要有更多能讓車手參加的賽事外的活動,在車手保險方面也要更完善,這樣纔能讓CSBK有更多的提昇空間。
新加入車隊:著眼未來去年CSBK的成功讓許多摩托企業看到了這裡蘊涵的巨大商機,許多廠家紛至沓來,紛紛組建自己的車隊,要在CSBK這個舞臺上展現自身的實力與形象。勁隆神力賽車隊就是在這樣的一個背景下誕生的,他們將參加今年GP125組的比賽。對於今年剛加入的『新人』,他們現在正做著哪些准備工作,他們的目標又是什麼?勁隆神力賽車隊的車隊隊長羅永林說,車隊已於10多天前進駐珠海國際賽車場進行賽前最後的准備工作,今年車隊並沒有在成績上提出具體的目標,只是在追求最好成績的基礎上著重加強對年輕車手的培養,力爭在以後的比賽中取得好成績。另外,車隊今年還將進行數據搜集以幫助企業進行賽車技術民用化,達到共同提高。最後,羅隊長還透露說,車隊將奔赴三水參加今年CRRC第一站的比賽,為CSBK的揭幕做好充分的熱身活動。
有了冠名贊助商,有了知名摩托企業的參賽,2008年的CSBK注定將不會是一個平凡的賽季。目前眾多車隊正緊鑼密鼓地厲兵秣馬,為的就是在全年的第一站搶個頭彩,而廣大車迷要做的就是耐心等待好戲的開演。