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新浪體育訊澳大利亞當地時間3月15日11:00(北京時間8:00),F1澳大利亞站的第三次練習繼續在阿爾伯特公園賽道進行。最終由庫比卡和海德菲爾德駕駛的兩輛寶馬-索伯F1.08包攬了成績單的前兩位,二人的成績分別為1分25秒613和1分25秒950。排在第三位的是兩屆世界冠軍費爾南多-阿隆索。奪冠熱門法拉利和邁凱輪在此期間保持『低調』,沒有做出搶眼的成績。
本階段的練習只有1小時,今天的氣溫要略微低一些,只有23攝氏度、賽道溫度為30度。另外風速也比昨天小了。威廉姆斯車隊的羅斯博格,昨天早上因為變速箱故障,只跑了3圈。今天他第一個登場測試,希望能彌補一下昨天未完成的工作。
當然,昨天威廉姆斯出現的問題還不只這些,中島一貴早上遇到了和隊友相同的機械故障。而且羅斯博格下午差速器又壞了,德國人結果駕駛『帶傷』的賽車跑了20多圈。
回到今天的比賽,前10分鍾,除了法拉利和本田沒有動身外,其餘的車隊都上場做了一個例行的系統檢測圈,但僅此而已。直到第14分鍾,開始出第一個成績,由波爾戴做出的1:29.366。
邁凱輪車隊在昨天表現非常出色,不管是早上和下午都是如此,他們今天似乎沒有什麼壓力。科瓦萊寧和漢密爾頓出去跑了一圈之後,一直在維修站待著觀察對手的動向。
法拉利的情況有所不同,萊科寧在昨天的比賽結束後表示,早上的車況還可以,但是下午車沒有調好,這在單圈速度上也反映了出來。而馬薩的態度則是樂觀的。今天兩人測試的工作應當都是根據各自的情況在進行。現在什麼都需要節約使用:變速箱、引擎……,萊科寧和馬薩,前半小時只跑了7圈和10圈。
第23分鍾,阿隆索做出一個較快的單圈1:27.167,一舉昇至成績單首位。一圈過後,西班牙人將車開回了PIT。兩屆世界冠軍昨天對賽車的印象是:長距離表現還可以,但單圈速度還有欠缺,並指出本階段的練習主要就是解決這一問題,以求能在下午跑個好的排位名次。
第24分鍾,賽道上出現了比較特殊的一幕,漢密爾頓在1號彎衝出賽道,萊科寧正好從旁邊超了過去。隨後雷諾的新兵——小皮奎特也出現了閃失。巴西人皮在3號彎剎車太遲衝進沙坑,異常艱難的返回賽道,布裡亞托利氣得直拍腦門。
第40分鍾,萊科寧做出1分27秒163的單圈成績,以0.004秒的微弱優勢超越阿隆索。不過他接著出現了一個小失誤,在1號彎衝出去又繞回路面。馬薩則險些在3號彎重演昨天的失誤。
最後10分鍾,部分車手開始檢驗賽車的跑單圈的能力,以准備下午的排位賽。維泰爾、韋伯、費斯切拉、羅斯博格一個接一個跑入1分27秒。阿隆索在此期間做出1分26秒082的成績一度排在首位,這印證了他表示將在本階段重點測試賽車單圈速度的說法。不過很快便被兩輛突然『發飆』的寶馬超越,海德菲爾德和庫比卡在最後關頭跑出1分25秒950和1分25秒613的成績。
奪冠熱門法拉利和邁凱輪在此期間都很『低調』,雙方都是各忙各的。馬薩、漢密爾頓、萊科寧和科瓦萊寧在比賽結束時分別排在第11、12、14和第20位。
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(新浪F1頻道)