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新浪體育訊2008賽季的揭幕戰在澳大利亞墨爾本的阿爾伯特公園賽道結束了兩次練習賽。和以往一樣,大獎賽周末的第一天車隊主要的工作是進行賽車調教和比較兩種不同組分的輪胎。衛冕冠軍法拉利車隊雖然疑似沒有發揮全力,但是第二次練習中的平均圈速落後1秒卻是不爭的事實。
首先要介入一段題外話:對於法拉利新領隊斯蒂法諾-多門尼卡利來說今天可是不尋常的一天。『從我個人的角度看,我不能否認這是特殊的一天,我首次以法拉利車隊指揮官的身份坐在了賽道護牆的後面。』多門尼卡利在法拉利車隊的練習賽總結中說到。但是對於今天練習賽中的表現,這位新指揮官肯定是失望了。『對於今天的練習賽,我不能完全滿意。我們必須為賽車找到更好的平衡,對於明天的排位賽和周日正式比賽來說都是這樣。』多門尼卡利的表態已經足夠嚴峻。
還是聽聽車手們是怎麼說的吧。衛冕冠軍萊科寧顯然對今天的開局感到失望,芬蘭冰人直接表態『不滿意』。『我對練習賽中的工作方式不是很滿意。』萊科寧說到。『今天上午,我們找到了一些好的調教,但是到了下午,我們很困難,這也體現在了圈速中。我們必須詳細分析數據,找出提高賽車的辦法。我們有具備競爭力的潛力,但是我們必須找到正確的調教。』對於F2008賽車在阿爾伯特公園的狀態,萊科寧多少顯得有些信心不足。
相比郁悶的萊科寧,巴西車手馬薩的心情要好得多。畢竟馬薩在第二次練習中的成績優於隊友,而且還有一個滑出賽道的『小借口』。『總之,我對賽季的開始感到高興。』馬薩說到。『我們有能力對付比賽,我認為我們將在長距離比賽中表現的更好。由於滑出了賽道,我沒能測試最後的一套軟胎。但這不是大問題。硬胎非常耐磨,而其他成分的輪胎可以在第一圈帶來更大的抓地力,但隨後也要忍受更快的消耗。』
法拉利車隊經理盧卡-巴爾迪塞利承認萊科寧的賽車不在狀態,而且還沒有找到問題所在。『這是有些復雜的一天,尤其是在第二次練習當中。』巴爾迪塞利說到。『Kimi的F2008賽車調教肯定不是最佳狀態,我們必須找到確切的原因。』好在馬薩的狀況讓車隊經理增加了一些信心,巴爾迪塞利繼續說:『而菲利佩,他對賽車的操控性非常滿意。巴西人在最後曾經滑出賽道,這意味著他不得不提前結束了進程,這也有點掩蓋了實情。今年,在賽車極限上犯錯誤的容差已經不存在了。』也許是想起了去年的遭遇,巴爾迪塞利誇完馬薩立即警覺起來,強調了可靠性的重要。『現在我們必須盡可能的為排位賽和正式比賽做准備,天氣條件非常困難,這對我們的賽車可靠性將帶來巨大考驗。』
(WOODY)