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2003年世界一級方程式錦標賽西班牙站首次排位賽中,衛冕冠軍邁克爾-舒馬赫駕駛著法拉利的新車F2003-GA在賽道上風馳電掣之後,以勢不可擋之勢拿下了首次排位賽的第一,他的成績是:1分17秒130,排在第二至八位的分別是:特魯利、巴裡切羅、馬塔、巴頓、潘尼斯、韋伯和萊庫寧。
在上一站聖馬力諾大獎賽中,遭遇喪母之痛的舒馬赫以極大的意志力和令人敬佩的堅韌奪得了本賽季的首個分站賽冠軍,當F1回到歐洲後,衛冕冠軍法拉利和舒馬赫似乎也回到了正軌上。在本站比賽中,法拉利將首次啟用新車F2003-GA,這一款賽車原本預計在巴西站即可推出,但由於穩定性一直不盡如人意,所以,一直拖到了加泰羅尼亞賽道,在可稱為光榮謝幕的F2002之後,新車將有什麼樣表現是所有人關注的焦點。
首先出場的是麥克拉倫的兩位車手,第一個跑上賽道的是芬蘭車手萊庫寧,一圈熱身之後,他開始了自己的計時圈,最終的成績為1分17秒862,他的最高速度達到了316.9公裡/小時,緊接著出場的是庫特哈德,他的成績是1分18秒060。
舒馬赫排在第三位駛上了賽道,他駕駛的紅色的法拉利甫一出現在人們的視野中,賽道邊的車迷們就屏氣凝神的把目光牢牢鎖定在他的身上,據說F2003是歷史上最快的賽車,它在高速的加泰羅尼亞賽道上究竟會有怎樣的亮相呢?舒馬赫開始了自己的計時圈,他在第一個計時點就比萊庫寧剛剛的成績0.252秒,第二個計時點,他又把優勢提高到0.469秒,衝刺!最後的成績是1分17秒130!比暫時排在第一的萊庫寧快了0.732秒,順利搶佔了第一的位置。整個計時圈,舒馬赫跑得游刃有餘,不過,這個成績相對於去年他在這裡的杆位成績,還是有些差距的。
第四個出場的是本土車手阿隆索,他的成績是1分18秒100,落後於之前的三位車手。第一組最後一個亮相的是巴裡切羅,他在第一個計時點的成績要比舒馬赫快一些,不過,在第二個計時點卻稍稍落後了,最後,他的成績是1分17秒218,以0.088秒的微弱劣勢落後於舒馬赫,而他320.3的時速要比舒馬赫還要快。維修站裡法拉利車隊的工作人員擊掌相慶,第一組排位結束後,法拉利的兩輛賽車成功搶佔了前兩位。
第二組首先出場的是威廉姆斯的小舒馬赫,他在上一站的比賽也讓人們看到了他堅強冷靜的一面,他的成績是1分18秒409,沒有超過之前的五位車手;之後是喬丹車隊的費斯切拉,他的成績是1分18秒879,比小舒馬赫還要慢;下面出場的是威廉姆斯的另一位車手蒙托亞,他的成績是1分18秒607,只比費斯切拉快一些。接著上場的是雷諾的特魯利,特魯利他的成績是1分17秒149,這個時間超越了剛剛的巴裡切羅,令人驚訝的上到了第二位,只落後舒馬赫0.019秒,他的表現比較出乎人們的預料。在特魯利完成了自己的計時圈後,比較有競爭力的幾位車手都已經做完了自己的成績,而舒馬赫的領先優勢依舊巋然不動,可以說,第一次排位賽的勝利已經是十拿九穩的了,之後的車手想威脅他的地位,幾乎是不可能的。第二組最後一個出場的是索伯的弗倫岑,他的成績是1分18秒909,在已出場的車手中忝居末尾。
第三組的車手中,英美的維綸紐夫:1分18秒461,擠掉了蒙托亞第八的位置;巴頓:1分17秒613,成績很出色,他壓到了麥克拉倫的兩位車手,上到第四位,英美車隊在第一次排位賽中表現讓人眼前一亮,風頭堪堪弱於F2003-GA。索伯的海德費爾德:1分19秒050;美洲虎的韋伯:1分17秒793,上到第五位,他在排位賽中的成績一向比較出色;豐田的潘尼斯:1分17秒746,又超過了之前的韋伯。
最後一組出場的車手成績為,豐田今年新簽下的巴西車手馬塔:1分17秒443,這個成績非常出色,他擠掉了諸多大牌車手,躋身到第四的位置!喬丹的費爾曼:1分19秒195,他在比賽中險些衝出了賽道;米納爾迪的維斯塔潘:1分20秒822,他在過彎時輪胎掃到了沙石地,帶出了不少塵土;美洲虎的皮佐尼亞:1分18秒528。最後一個是米納爾迪的威爾遜:1分21秒100。明天,將按照倒敘的方式進行第二次排位賽。
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