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北京時間1月15日凌晨:2015達喀爾拉力賽結束了第十賽段的艱難爭奪。汽車組衛冕冠軍羅馬遺憾退賽,阿提亞繼續擴大在總成績榜上的冠軍優勢,完美中國•美年大健康•勇之隊的車手周勇以4小時11分31秒繼續穩定發揮,獲得了賽段第25,以40小時32分15秒位列總成績第13位。另一名中國車手劉昆以4小時30分8秒排名賽段第38,總成績為71小時35分25秒總排名第55。
盡管比賽又回到了阿根廷境內,觀眾熱情而瘋狂,有些車迷衝上來合影擁抱親吻,但車手們也必須面對比賽最後階段爭奪戰的現實。第十賽段車手們離開智利的卡拉馬,通過國境線駛向阿根廷的薩爾塔,全程859公裡(特殊賽段358公裡)。車手本賽段需要多次連續的上坡及下坡,其中海拔最高點為4900公裡,而最低點也在3500米附近,對於那些有高原反應的車手來說又是一大考驗。由於接下來的賽段都不算太長,因此,如果能夠在第10賽段之後取得領先,在總排名爭奪上將佔有先機,車手們都深深明白這一點,但考慮到比賽開始進入尾聲,在保證自己有好成績的同時也需要達到完賽的目標。
』今天又是一場混戰。高原、長行駛路段、長賽段,各組車虎視眈眈。高反和賽車動力受影響對每個人來說都很頭疼『。比賽結束後,周勇發出了這樣的微信。周勇一直以自己的穩健保持著良好的排名,但衛冕冠軍羅馬在今年的比賽中卻運氣不佳。第一賽段,這名駕駛MINI賽車的西班牙車手就因賽車故障而最後一名完賽,用去了7個多小時,還被罰1小時,可以說從一開始就退出了冠軍爭奪。雖然他在第九賽段奪得第一,但這已無濟於事。在第十賽段中,在前一天獲得賽段第一的羅馬首先出發,但是這位2014年達喀爾冠軍車手很快就被卡塔爾人阿提亞超越了,在第120公裡的第一個檢查點,他落後領先者15秒。到了第193公裡處,羅馬駕駛的MINI賽車撞上石頭,導致他嚴重翻車,賽車損壞嚴重,幸好他與領航員都沒有受傷,但作為衛冕冠軍,羅馬只能止步於此了。總成績榜上緊追阿提亞的德維利爾斯在本賽段位列第五,這樣阿提亞就進一步擴大了總成績的領先優勢,在還剩三個賽段的情況下,他已經領先德維利爾斯28分22秒。阿提亞對自己的表現十分滿意。他說:『今天的比賽其實並不輕松,我預計之後幾天會下雨,賽段中會有很多積水的大坑,這也是羅馬賽車失控的原因。我很滿意現階段我們的表現以及比賽的形式,我們會盡力每天跑出最好的成績,我們從發車到現在一直領跑總成績,這的確很不容易,車隊包括領航在內做了很棒的工作』。
今年是達喀爾拉力賽連續第七年在南美大陸舉行,賽事重啟環形線路,4日從布宜諾斯艾利斯出發,經過13個賽段總共9000餘公裡的行程,於17日返回同一城市收車。明天車手們將迎來第11賽段,從薩爾塔到裡奧翁多。汽車組特殊賽段194公裡,行駛路段326公裡。對車手來說,高速賽段中那些碎石和大樹需要特別小心。