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北京時間2015年1月10日凌晨,第37屆達喀爾拉力賽在智利伊基克結束了第六賽段爭奪。汽車組卡塔爾紅牛車隊的阿提亞以2小時37分18秒的成績排名第一,贏得本屆賽事的第三個賽段冠軍鞏固了自己在總成績榜上的領先優勢。完美中國•美年大健康•勇之隊的周勇以第15名完成本賽段,總成績再創新高昇至第16位,繼續保持領先中國車隊的絕對優勢。東方賽車隊車手劉昆以3小時37分08秒完賽排名第33位,總成績排在第58位。
『這是逃離城市還是奔向城市!這個賽段很爽』,從周勇的微信中,可以判斷他非常享受這個賽段。
東方賽車隊的另外一對中國搭檔--鍾磊/馬淼因在第五賽段翻車導致賽車防滾架受損不得不退出本屆達喀爾。世界著名的達喀爾車手--代表標致車隊參賽的西班牙老將賽恩斯也是在第五賽段特殊賽段的最後階段不幸翻車,雖然幸免受傷,但同樣遺憾退賽。
第六賽段從安托法加斯塔沿著太平洋沿岸一直抵達海濱城市伊基克,汽車組特殊賽段255公裡,行駛路段392公裡。所有的參賽者將沿著海岸線前進,而這一賽段沙漠路段再度考驗了車手們的技術和耐力。
根據本屆比賽賽程安排,1月10日摩托車組將迎來休息日,並在當地時間1月11日迎來第七賽段。汽車組會率先展開第七賽段的角逐,從伊基克出發前往玻利維亞的烏尤尼,特殊賽段321公裡,行駛路段396公裡。除了馬拉松賽段不得依靠車隊後勤團隊的挑戰外,較長的行駛路段意味著車手們將起個大早,比賽沿途會翻越海拔3500的高山,抵達烏尤尼後也只意味著馬拉松賽段完成一半。而近4000的高海拔山區,會讓很多車手頭痛。加上沒有備胎、車隊更多成員和技師,馬拉松賽段會讓本屆達喀爾更殘酷、更挑戰,更有看點。