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人民網北京7月4日電(記者李長雲)環塔賽事第六賽段比賽7月3日完成,全長約91公里,起點是彩南油田,終點在五彩灣大營,賽段雖然短,但難度並未減少。比賽結束後,賽車及車手還要進行艱辛的600多公里的行駛路段趕至哈密大營。
因爲環塔多是超長路程行駛,對於保障用車來說,尤其需要更多具備高通過性、越野性能強的車型來勝任這項工作。正值新疆最熱的6、7月份,沙漠、戈壁上更是酷熱難耐。然而,嚴酷的自然條件卻恰恰是測試車輛性能及收集車輛各項數據的絕佳天然測試場。利用執行任務的空檔期,大運重卡、吉利全球鷹GX7也來到五彩灣賽道進行短距離的測試,體驗環塔拉力賽賽道的激情和速度。
吉利全球鷹GX7在五彩灣進行短距離的試跑,通過特別的路段行駛來檢驗全球鷹GX7的越野性能。事實證明,不虧爲榮膺C-NCAP"超五星"殊榮的唯一自主品牌,在五彩灣一段龜裂的沙化路面行駛,加之高溫天氣,這輛新晉SUV國產品牌全球鷹GX7仍能輕鬆應對、盡情奔跑,更加凸顯其“征服征途”的越野氣質。
身着黃色彩衣的大運重卡自卸車DYX3251應該算是本屆環塔官方保障用車中體積最龐大的一位,驅動形式6×4,具備高達340馬力的超強動力,是環塔後勤運輸的強大支持者。在五彩灣賽道的試跑中,操控自如,表現平穩、順暢,竟然看不出一點的吃力感,盡展重卡的粗狂和力量之美。經過五彩灣的這一次試跑,見識了“風馳天下”的大運重卡風範。
大運重卡和吉利全球鷹爲環塔拉力賽提供保障用車不是第一次了,自去年結緣環塔,便對環塔賽事魅力和大美新疆的沿途風光所深深吸引。在“征服夢想挑戰”的環塔精神下,無數環塔人集結到了一起,這一年一度的盛會,讓很多新老朋友相遇、相熟。作爲其中的一份子,那些奔赴在賽道外的保障用車及工作人員,他們不是明星,不是鏡頭撲捉的焦點,但同樣是環塔中一道不可忽略而難忘的美麗風景。
目前,環塔六個賽段的比賽已經結束,賽程已過大半,最後三個賽段都將在哈密地區進行,哈密賽段多是沙漠與戈壁混合的路面,賽事難度和強度增大更具挑戰性。經過前六個賽段的比賽,總成績方面,汽車組的第一集團的車手與後面的車手差距進一步拉大,第一集團的劉昆、周遠德都曾征戰過達喀爾比賽,戈壁、沙漠作戰經驗豐富,劉彥貴雖首次參加環塔但表現不俗,可以說是一匹實力不可小覷的“黑馬”,最後,“鹿死誰手”非常值得期待;摩托車組,也是高手雲集,目前,新疆佳域車隊的方明集領跑,宏晨車隊的張敏、趙宏毅緊隨其後,差距十分微弱,冠軍之爭異常激烈。
雖然今年取消了“突然死亡”規則,但還是有不少參賽車輛因爲機械問題不得不遺憾環塔,截至日前,已有2名摩托車手、19位汽車選手相繼退出比賽,足見環塔的“煉獄”本性。7月3日,環塔比賽迎來第二個休整日,明天將迎來本屆比賽最長的一個馬拉松賽段“駱駝圈子”賽段,全場450公里,精彩比賽將繼續上演。